凱美瑞在 B 級(jí)車中銷量一直不錯(cuò)，這得益于多方面因素。從市場策略看，新車型上市優(yōu)惠大且品牌溢價(jià)低，還提供多種動(dòng)力選擇，滿足不同需求。外觀設(shè)計(jì)新穎且選裝車漆質(zhì)感佳，內(nèi)飾有層次感，車機(jī)互聯(lián)進(jìn)步顯著。空間上后排舒適，動(dòng)力均衡，底盤質(zhì)感超越同級(jí)。此外，豐田穩(wěn)定的品質(zhì)、便宜的售后保養(yǎng)，以及向年輕化市場的靠攏，都讓它成為消費(fèi)者的理想之選 。

在外觀設(shè)計(jì)方面，凱美瑞著實(shí)下足了功夫。進(jìn)氣格柵與中網(wǎng)一體的設(shè)計(jì)，搭配燈組與中網(wǎng)貫穿式的造型，讓車頭看起來極具視覺沖擊力。珍珠白車漆選裝后，整車質(zhì)感大幅提升，走在路上回頭率頗高。側(cè)面線條延續(xù)八代大體輪廓，既保留了經(jīng)典元素，又有所創(chuàng)新，不僅提升了座艙舒適性，整體的時(shí)尚感也更上一層樓。4915/1840/1450mm 的車身尺寸以及 2825mm 的軸距，為車內(nèi)空間奠定了良好基礎(chǔ)。

內(nèi)飾部分同樣可圈可點(diǎn)。全液晶儀表搭配懸浮式中控，科技感撲面而來。多種材質(zhì)巧妙拼接，營造出豐富的層次感。車機(jī)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，中低配車型提供蘋果 Carplay 等三種互聯(lián)方式，操作流暢不卡頓；尊貴版采用高通 8155 芯片，語音大模型由華為賦能，進(jìn)步十分顯著，為駕駛者帶來便捷又智能的體驗(yàn)。

動(dòng)力總成上，凱美瑞擁有三種選擇，其中 2.0L 雙擎混動(dòng)表現(xiàn)較為均衡，既能在加速時(shí)提供足夠的動(dòng)力，又能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性，這對(duì)于日常通勤和長途駕駛來說都非常合適。底盤采用前麥弗遜 + 后雙叉臂結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)合理，質(zhì)感超越同級(jí)，駕駛起來穩(wěn)定性極佳。

此外，豐田品牌一貫穩(wěn)定的品質(zhì)和行駛質(zhì)感，在全球都獲得了優(yōu)秀評(píng)價(jià)。其售后保養(yǎng)價(jià)格相對(duì)便宜，讓消費(fèi)者在后期使用中無需擔(dān)憂高額費(fèi)用。第九代凱美瑞更是加配置、改外觀，積極向年輕化市場靠攏，智能座艙的升級(jí)以及動(dòng)力全部混動(dòng)化等舉措，都吸引了更多年輕消費(fèi)者的目光。

總的來說，凱美瑞銷量一直不錯(cuò)，是因其在市場策略、外觀內(nèi)飾、動(dòng)力底盤、品牌售后等多個(gè)方面都表現(xiàn)出色，全方位滿足了消費(fèi)者的需求，不愧是 B 級(jí)車中的熱門之選。