帕薩特軸距與車輛油耗有關(guān)系。新款帕薩特軸距達(dá)到 2871mm，相較于老款有所增加。軸距的變化會影響車輛的風(fēng)阻和重量分布，進(jìn)而對油耗產(chǎn)生作用。老款車身變低使風(fēng)阻系數(shù)降低，利于降低油耗。而且軸距加長后，車輛可能需要更大動力維持速度，導(dǎo)致燃油消耗增加。所以，軸距確實(shí)會在一定程度上影響帕薩特的油耗。

除了風(fēng)阻、重量分布和動力需求這些方面，軸距對帕薩特油耗的影響還體現(xiàn)在車輛整體的行駛特性上。軸距的增長會讓車輛的轉(zhuǎn)彎直徑變大，靈活性降低，在日常行駛中，頻繁的轉(zhuǎn)彎、變道等操作下，車輛需要更多的能量來改變行駛方向，這無疑也會消耗更多燃油。

同時，帕薩特不同配置車型的油耗本身存在差異，像1.4T（280TSI）、2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）車型，工信部綜合油耗及實(shí)際油耗范圍都各有不同。即便在軸距固定的情況下，不同動力系統(tǒng)配置的車型，其油耗水平也有明顯區(qū)別。但軸距因素依然穿插其中，對各配置車型的油耗發(fā)揮著影響作用。

另外，車輛的實(shí)際油耗并非只取決于軸距這一個因素。帕薩特油耗還受車輛磨合程度、空調(diào)使用、駕駛環(huán)境和習(xí)慣等多種因素影響。在高速公路上行駛時，由于路況相對穩(wěn)定，風(fēng)阻對油耗的影響更為突出，此時軸距帶來的風(fēng)阻變化就會更明顯地反映在油耗上；而在城市擁堵路況下，頻繁的啟停、低速行駛等，駕駛習(xí)慣和車輛自身的動力匹配等因素，又會和軸距因素共同作用于油耗。

綜上所述，帕薩特的軸距與車輛油耗有著千絲萬縷的聯(lián)系。軸距通過改變車輛的風(fēng)阻、重量分布、行駛特性等多方面，對油耗產(chǎn)生影響，并且與其他影響油耗的因素相互交織，共同決定著帕薩特在實(shí)際使用中的燃油消耗情況。