帕薩特 PHEV 的駕駛操控感受十分出色。起步階段，車內(nèi)近乎無聲，電扭矩響應(yīng)迅速，帶來平順絲滑的體驗。它擁有純電、混動、GTE 等多種駕駛模式，模式間動力切換流暢自然。與燃油版相比，駕駛體驗更加順滑。此外，方向盤手感恰到好處，指向精準(zhǔn)，底盤調(diào)校舒適又穩(wěn)重，在彎道時支撐力強，高速行駛也足夠穩(wěn)定，能為駕駛者帶來愜意的操控感受 。

在市區(qū)行駛時，純電模式下電動機的響應(yīng)極為即時，加速過程一氣呵成，毫無頓挫之感。與此同時，底盤和懸架系統(tǒng)發(fā)揮出了出色的性能，它們就像是一位技藝精湛的舞者，輕盈而優(yōu)雅地過濾掉路面上的顛簸與震動，讓車內(nèi)的駕乘人員始終處于舒適的環(huán)境中。而精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，更是讓駕駛者在穿梭于大街小巷時得心應(yīng)手，輕松應(yīng)對各種路況。

當(dāng)切換到混動模式，發(fā)動機與電動機默契配合，根據(jù)不同的駕駛場景和需求，智能分配動力。在需要加速超車或者高速行駛時，發(fā)動機適時介入，提供強勁的動力輸出；而在低速行駛或者滑行時，電動機則默默發(fā)揮作用，降低油耗，提升能源利用效率。這種無縫銜接的動力切換，讓駕駛者幾乎察覺不到不同動力源之間的轉(zhuǎn)換，駕駛體驗流暢而自然。

至于GTE模式，它宛如一頭被喚醒的猛獸，帶來更為激進的駕駛感受。動力輸出迅猛有力，推背感十足，滿足駕駛者對速度與激情的追求。在這個模式下，車輛的懸掛系統(tǒng)也會自動調(diào)整，提供更強的支撐力，確保車輛在高速行駛和激烈操控時依然保持穩(wěn)定。

總的來說，帕薩特PHEV在駕駛操控方面表現(xiàn)卓越，無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能憑借出色的動力模式切換、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向以及舒適穩(wěn)定的底盤調(diào)校，為駕駛者帶來令人滿意的操控體驗。