新能源汽車電池的充電方式主要有以下幾種。

恒流充電法，通過調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻，保持充電電流強(qiáng)度不變。但因電池可接受電流能力隨充電進(jìn)程下降，后期多用于電解水產(chǎn)氣，常采用階段充電法。

階段充電法又分二階段和三階段。二階段先恒流充電至預(yù)定電壓值，再恒壓完成剩余充電。三階段開始和結(jié)束恒流，中間恒壓，電流衰減到預(yù)定值時(shí)轉(zhuǎn)換。

恒壓充電法，充電電源電壓全程恒定，隨蓄電池端電壓升高電流減少，充電過程更接近最佳充電曲線。

直流電是車輛快充首選，由交流電流經(jīng)充電樁轉(zhuǎn)化為直流電源給動(dòng)力電池充電。優(yōu)點(diǎn)是效率高，10 - 15 分鐘可充至 80%，0.5 - 1 小時(shí)能充滿，適合營運(yùn)和長途出行的新能源車，但只適用于有快充功能的車輛，部分微型新能源車無法使用，多應(yīng)用于城市公共充電設(shè)施及高速服務(wù)區(qū)充電站。

交流電利用標(biāo)準(zhǔn)充電接口，采用較小恒壓或恒流電流，用電限制小，設(shè)備費(fèi)用低，適合家庭場(chǎng)景作為私人充電樁，但充電功率小，效率低，充電時(shí)間長，幾乎所有新能源車都適用，更適合停運(yùn)時(shí)間長或電池容量小的插電混動(dòng)車型。

換電技術(shù)通過全自動(dòng)或半自動(dòng)機(jī)械設(shè)備更換電池實(shí)現(xiàn)電能補(bǔ)給，2 - 10 分鐘就能完成，但在私家車領(lǐng)域提供服務(wù)的品牌少，目前在公共交通和物流領(lǐng)域普及，相比公共充電樁還有很長路要走。

無線充電在一定空間范圍內(nèi)通過電磁感應(yīng)實(shí)現(xiàn)，將車停在指定位置或集成到城市道路中就能邊跑邊充，但目前處于研發(fā)探索階段。

還有充電樁，提供常規(guī)充電和快速充電，可通過特定充電卡選擇操作。汽車無線充電有電磁感應(yīng)式和磁場(chǎng)共振式。

交換電站通過集中型充電站對(duì)電池集中存儲(chǔ)、充電、配送，并在換電站內(nèi)更換電池服務(wù)，換電模式有底盤、側(cè)方、分箱換電，底盤換電或成主流。

新能源車充電還可用家用 220V 電源，使用廠家充電工具，6 - 8 小時(shí)充滿。用家用慢速充電盒，也可 6 - 8 小時(shí)充滿。

充電時(shí)要注意：用家用單相交流充電，220V 電源連接插排質(zhì)量可靠，禁止放車內(nèi)充電，確保充電槍插接到位，充電時(shí)配電箱和風(fēng)扇工作的聲音屬正常。控制充電時(shí)間 4 - 12 小時(shí)，車輛長時(shí)間不用每月補(bǔ)充一次，用配套充電器，放在陰涼通風(fēng)處，避免水進(jìn)入以防觸電。