海格汽車的動力系統(tǒng)具有不少優(yōu)勢。

比如海格皮卡，其動力系統(tǒng)通常配備柴油或汽油發(fā)動機，動力輸出穩(wěn)定，燃油經(jīng)濟性較好。發(fā)動機的 ECU 能精確監(jiān)控燃料供給，通過氧傳感器實時調整空燃比，確保燃燒效率最佳，點火系統(tǒng)由 ECU 精密控制，保證燃燒穩(wěn)定節(jié)能。

海格新能源的混聯(lián)式氣電混合動力系統(tǒng)結合了天然氣發(fā)動機與電動系統(tǒng)優(yōu)點，工作模式獨特，提高了整體經(jīng)濟性和環(huán)保性。像蘇州金龍海格 KLQ6109GCHEV1A 公交客車搭載此系統(tǒng)，已在多城市示范運行，展現(xiàn)潛力價值。

還有 2015 款海格 H6C，其發(fā)動機采用先進技術，動力輸出平穩(wěn)，加速順暢，車身結構優(yōu)化提升空氣動力學性能，配備高效動力系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)出色。

海格的 ISG 混合動力技術比 BSG 更具優(yōu)越性，電機位于發(fā)動機前方，內燃機在車尾，能結合兩者能量發(fā)揮部件優(yōu)點，可將電力回饋電池提高燃油經(jīng)濟性，能根據(jù)路況自動選擇動力來源，實現(xiàn)純電動驅動模式。

總之，海格汽車的動力系統(tǒng)在穩(wěn)定性、節(jié)能性、先進技術應用等方面表現(xiàn)出色，能為用戶帶來良好的駕駛體驗。