奧迪中國在新能源汽車領(lǐng)域布局廣泛且深入。

首先在平臺方面，擁有 MLB Evo、MEB、PPE、J1 四大車型平臺，特別是 PPE 平臺，由奧迪與保時捷聯(lián)合開發(fā)，具備 800V 電氣系統(tǒng)、高充電功率和可變電池尺寸布局等優(yōu)勢，能全面覆蓋各級別細分市場。

在產(chǎn)品方面，已推出多款純電動車型，如 e-tron、Q4 e-tron、Q5 e-tron、e-tron GT 等，還計劃 2025 年前發(fā)布超 20 款新車型，其中 10 款為純電動，2027 年實現(xiàn)所有細分市場均有電動車型覆蓋，2033 年實現(xiàn) 100%電動化。

在補能基礎(chǔ)設(shè)施方面，奧迪聯(lián)合開邁斯，計劃 2022 年底前建 8000 個充電終端，攜手經(jīng)銷商建超 50 座快速充電站。截至今年 9 月，已在全國 26 個城市建 112 座專屬充電站，年內(nèi)部署約 600 個超快充電樁。

在生產(chǎn)方面，奧迪一汽新能源工廠投資約 26 億歐元，2024 年底本土化投產(chǎn)基于 PPE 平臺的奧迪 A6 e-tron 和奧迪 Q6 e-tron 系列的三款車型。

在研發(fā)方面，奧迪中國研發(fā)中心超 90%為本土研發(fā)人才，聚焦智能座艙等滿足中國用戶需求。

在銷售渠道上，攜手一汽和上汽集團，一汽奧迪 472 家 4S 經(jīng)銷商門店已煥新升級，上汽奧迪在全國 78 座城市開設(shè) 150 家奧迪都市店和奧迪之城。

奧迪還發(fā)布了“步進未來”的電氣化戰(zhàn)略，在未來盛典中展示概念車，不斷積累電動化技術(shù)經(jīng)驗，在賽道上驗證純電基因。奧迪持續(xù)加強電動化布局，滿足中國消費者多樣化需求，推動新能源汽車在華普及。