大眾集團(tuán)旗下品牌，像上汽大眾和一汽大眾，在技術(shù)研發(fā)上有共性也有差異。

共性在于，它們都依托大眾的技術(shù)基礎(chǔ)和標(biāo)準(zhǔn)，在核心技術(shù)和工藝上保持較高水準(zhǔn)。

差異方面，上汽大眾更注重自主研發(fā)和創(chuàng)新，早在 1996 年就成立了技術(shù)研發(fā)中心，對(duì)引入車型進(jìn)行本土化改造，比如針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的偏好和路況，優(yōu)化車輛的懸掛系統(tǒng)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以提升舒適性和操控性。同時(shí)，上汽大眾在新能源技術(shù)研發(fā)上也積極投入，結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求推出更具競(jìng)爭(zhēng)力的電動(dòng)車型。

一汽大眾在技術(shù)引進(jìn)和消化吸收方面較依賴德國(guó)大眾，相對(duì)來(lái)說(shuō)創(chuàng)新能力稍弱，不過(guò)在國(guó)產(chǎn)化裝配和改造上也積累了一定經(jīng)驗(yàn)。比如在發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)化適配方面，一汽大眾會(huì)更側(cè)重于穩(wěn)定性和可靠性。

總之，上汽大眾在技術(shù)研發(fā)上更具前瞻性和主動(dòng)性，一汽大眾則更側(cè)重穩(wěn)定性和可靠性的提升。