新能源小型車的動力性能整體良好，能滿足不同場景的出行需求。電動機(jī)可瞬間輸出最大扭矩，使得新能源小型車起步迅速、加速迅猛，不少純電車型百公里加速僅需幾秒，動力輸出還十分平順。并且不同類型的新能源小型車各具優(yōu)勢，純電動力輸出純凈，混動兼顧多種路況，燃料電池長途穩(wěn)定性佳。無論是城市通勤還是中短途出行，新能源小型車都能提供充沛的動力支持 。

在純電動車型中，表現(xiàn)可謂亮點紛呈。比亞迪e3.0c平臺車型零百加速僅2.9秒，令人驚嘆其速度之快；蔚來ET7百公里加速3.8秒，加速過程平穩(wěn)舒適，動力響應(yīng)極為敏捷。五菱宏光MINIEV在0到80公里/小時的加速區(qū)間，給人輕快之感，即便滿載狀態(tài)下，動力也不會顯得匱乏。比亞迪海豚動力響應(yīng)迅速，在高架上超車輕松自如，駕駛體驗出色。

小型純電動汽車在中低速加速方面表現(xiàn)卓越。電動機(jī)低轉(zhuǎn)速就能輸出大扭矩，像零跑T03在50公里以內(nèi)加速、哪吒AYA在4.1秒內(nèi)可達(dá)到50km/h，加速表現(xiàn)都十分優(yōu)異。不過，由于電機(jī)和電池功率有限，高速加速相對較弱。它們的最高車速一般在100 - 150km/h，部分高性能車型更高，對于城市行駛而言，這樣的速度完全足夠。并且電動機(jī)動力輸出線性，響應(yīng)速度快，只要不是電池電量過低或電機(jī)過熱等特殊情況，持續(xù)行駛時動力輸出都較為穩(wěn)定。

混合動力車型同樣可圈可點。榮威eRX5搭載1.5TGI發(fā)動機(jī)，最大綜合扭矩高達(dá)704Nm，純電續(xù)航60公里，最大綜合續(xù)航650公里；比亞迪宋PLUS DM - i百公里加速8.5秒，起步依靠電動機(jī)，聲音小、動力響應(yīng)快且輸出持續(xù)連貫，在不同路況下都能靈活應(yīng)對。

總之，新能源小型車憑借多樣的動力類型和出色性能，滿足了不同消費者在不同場景下的出行需求。無論是追求速度激情，還是日常城市通勤，都能找到適合自己的那一款新能源小型車。