特斯拉電車的保值率受多種因素影響。

首先是品牌，像特斯拉這樣知名度高、口碑好的品牌，消費(fèi)者認(rèn)可度高，愿意購買的人多，保值率自然就高。

其次是產(chǎn)品力，特斯拉投入大量資源研發(fā)，單車研發(fā)成本約 1.6 萬元人民幣，為行業(yè)平均水平 3 倍，在安全能力和駕駛性能方面表現(xiàn)出色，比如 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)能讓行車安全達(dá)到美國平均水平的 9.6 倍，旗下全系車型贏得“五星安全大滿貫”。而且特斯拉的車輛性能強(qiáng)大，像 Model S Plaid 百公里加速只需 2.1 秒。

再者是售價(jià)策略，特斯拉售價(jià) 0 水分，直接讓利收獲豐厚訂單，高知名度和市場占有率提升產(chǎn)品自身價(jià)值。

還有車輛的使用情況，包括車齡、里程數(shù)、保養(yǎng)等。特斯拉沒有內(nèi)燃機(jī)、變速箱等部件，年均保養(yǎng)成本至少省去 50%，使用家庭充電樁，年均補(bǔ)能成本低于燃油車的 1/6。

另外，特斯拉的三電質(zhì)保政策“跟車不跟人”，新車主可享受余下的質(zhì)保時(shí)限或公里數(shù)，對消費(fèi)者更友好。

同時(shí)，特斯拉在產(chǎn)品技術(shù)方面不斷精進(jìn)，以 OTA 為代表的軟件驅(qū)動(dòng)硬件的智能技術(shù)，賦予車輛“常用常新”“持續(xù)升值”的能力。

而且特斯拉的產(chǎn)品陣容不斷擴(kuò)充，比如全新入門車型即將推出，控制成本的同時(shí)提升產(chǎn)品力。

此外，特斯拉的車型銷量大，二手市場上的保有量少，像深圳這樣的大城市，二手車市場上的特斯拉都不多，用戶暫時(shí)不愿意出售。

還有資源壟斷，出現(xiàn)專門經(jīng)營特斯拉二手車的門店，提升了保值率。