電車保養(yǎng)需注意多方面，涵蓋充電、電池、車身等多個(gè)領(lǐng)域。保養(yǎng)項(xiàng)目眾多，充電系統(tǒng)、動(dòng)力電池系統(tǒng)等八大項(xiàng)目檢查不可或缺，尤其是高壓線束檢查至關(guān)重要，其導(dǎo)電性和絕緣性關(guān)乎車輛安全與運(yùn)行。電池方面，要避免虧電存放、過充過放等情況。車身的外觀、剎車、輪胎等也需定期維護(hù)?？傊?，注重這些方面，才能讓電車保持良好狀態(tài)，延長使用壽命 。

在充電系統(tǒng)上，新購電車應(yīng)先充足電再使用，充足電后最好靜置十分鐘左右。日常要養(yǎng)成每天晚上充電的習(xí)慣，若長期不用，需充滿電放置在陰涼干燥處，并定期（一般10天）充電 。同時(shí)，要防止過充電，充電器顯示充滿就停止充電，夏天需降低蓄電池溫度，防止暴曬后即充電并遠(yuǎn)離熱源。

動(dòng)力電池系統(tǒng)保養(yǎng)是關(guān)鍵。純電動(dòng)車電池電壓輸出在200V到360V之間，對(duì)高壓線束密封性要求極高。車輛長時(shí)間行駛后，高壓線束的導(dǎo)電性和絕緣性可能出現(xiàn)問題，保養(yǎng)時(shí)工作人員會(huì)先將線束與電源控制器分離，然后用萬用表探針逐個(gè)測試，確保其在規(guī)定數(shù)值范圍內(nèi)。多數(shù)廠家對(duì)高壓線束質(zhì)保期為5年，以保障車輛安全與性能。另外，要避免電池出現(xiàn)硫酸鉛結(jié)晶，防止破壞極板物理性能，這就要求避免暴力駕駛。

車身部分的保養(yǎng)也不容小覷。外觀需定期清潔塑件上的泥土、金屬件的銹跡，檢查塑料件有無裂紋、金屬件是否生銹并及時(shí)修復(fù)；剎車系統(tǒng)要檢查剎車線、盤、片、塊以及剎車油等部件；輪胎需檢測氣壓、磨損與老化程度，嚴(yán)重磨損或老化時(shí)要及時(shí)更換；燈光和喇叭要檢查照明和聲音是否正常，異常則維修或更換；電機(jī)要注意擰緊松動(dòng)的螺母，清除外部灰塵、油泥，防止油、水進(jìn)入內(nèi)部。

總之，電車保養(yǎng)是一個(gè)綜合性的工作，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。從充電到電池，再到車身各個(gè)部分，都需要我們用心去維護(hù)和關(guān)注。只有做好全面的保養(yǎng)工作，才能讓電車始終處于最佳狀態(tài)，為我們的出行提供可靠保障 。