日產(chǎn)探路者的越野能力怎么樣

日產(chǎn)探路者的越野能力還是不錯的。

它的 Rock Creek 車型離地高度有所增加,比如比普通 Pathfinder 高 0.63 英寸,包括懸架升程在內(nèi)離地間隙能達到 7.7 英寸,還能提升接近角、離開角和通過角。

懸架方面,采用了更柔軟、更適合越野調(diào)整的設置。

輪胎用的是更寬的 265/60R18 Toyo Open Country 全地形輪胎,胎面花紋激進,外觀粗壯。

發(fā)動機方面,其 3.5 升 V-6 發(fā)動機重新調(diào)整后,使用優(yōu)質(zhì)燃油,功率能從 284 馬力和 259 磅英尺扭矩提高到 295 馬力和 270 磅英尺,全輪驅(qū)動是標準配置。

變速箱控制有改進,不過對更高檔位的偏愛有時會導致發(fā)動機中檔動力缺乏。

駕駛體驗上,低速時厚實的輪胎能壓過顛簸,高速下懸架容易失去阻尼,有顫動和車身傾斜。

燃油經(jīng)濟性方面,受輪胎和車頂行李架影響,綜合油耗為 21 英里/加侖。

Rock Creek 的升級雖不會改變探路者的所有缺點,但價格相對較低,比如 45860 美元,比一些競品低。

總之,日產(chǎn)探路者在越野能力上有一定提升,能滿足一定程度的越野需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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