天津大發(fā)面包車性能較為出色，在特定時(shí)期滿足了眾多需求。它空間寬敞，方正的車體使載人拉貨都游刃有余；動(dòng)力上，雖排量不大，但車身輕盈，日常出行足夠應(yīng)對(duì)；油耗經(jīng)濟(jì)，能為用戶節(jié)省開支；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡潔，懸掛承載力強(qiáng)，質(zhì)量可靠性高，核心部件耐用且維修方便。不過，隨著時(shí)代發(fā)展，它舒適性欠佳的短板逐漸顯現(xiàn)，最終被市場淘汰。

從空間表現(xiàn)來看，天津大發(fā)面包車的優(yōu)勢(shì)極為顯著。其方正的車身造型，極大程度地提升了空間利用率。不管是一家人出行，還是裝載一些日常貨物，它都能輕松勝任。車內(nèi)的座位布局合理，乘坐空間寬敞，即使長途旅行，乘客也不會(huì)感到過分局促。同時(shí)，它較大的載重量，讓其在拉貨運(yùn)輸方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

動(dòng)力方面，盡管它配備的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不算大，像 0.85 升排量發(fā)動(dòng)機(jī)最高輸出 40 馬力，即便后來有 1.0 排量的，數(shù)據(jù)也并不突出。然而，它車身輕巧，使得這些動(dòng)力足以應(yīng)對(duì)日常的出行需要。在城市的大街小巷穿梭，它都能靈活自如，不會(huì)因動(dòng)力不足而顯得吃力。

不得不提的是它的油耗，這也是它曾經(jīng)受歡迎的重要原因之一。較低的油耗，意味著在使用過程中能為車主節(jié)省不少開支。在那個(gè)經(jīng)濟(jì)水平不算高的年代，省油就成為了極大的優(yōu)勢(shì)。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，前麥弗遜獨(dú)立懸架后鋼板彈簧懸架的組合，讓它擁有較強(qiáng)的承載力，能適應(yīng)不同的路況和負(fù)載。而且整體結(jié)構(gòu)簡潔，發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件質(zhì)量可靠，耐用性強(qiáng)，配件價(jià)格便宜，維修也十分方便。

但隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，人們對(duì)車輛舒適性的要求越來越高。天津大發(fā)面包車在這方面的不足逐漸暴露，夏天車內(nèi)炎熱，冬天寒冷，乘坐體驗(yàn)不佳。最終，它還是在激烈的市場競爭中被淘汰。不過，它曾帶給人們的便利與實(shí)惠，依舊留在很多人的記憶中 。