新能源車中保值率相對(duì)較高的車有不少。

比亞迪表現(xiàn)出色，其多款車型在保值率排行榜上名列前茅。比如比亞迪宋 Pro DM-i，以 72.9%的高保值率榮登榜首，元 PLUS EV 和海豚的保值率均為 72%并列第二，宋 PLUS DM-i 保值率為 71.3%位列第四，秦 PLUS DM-i 和秦 PLUS EV 也都進(jìn)入前十。比亞迪能有這么高的保值率，原因有三：一是技術(shù)優(yōu)勢(shì)，像刀片電池、DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、動(dòng)力八合一平臺(tái)等自研核心技術(shù)，行業(yè)領(lǐng)先且受市場(chǎng)認(rèn)可；二是成本優(yōu)勢(shì)，垂直整合的供應(yīng)鏈體系能把車型售價(jià)壓到最低；三是規(guī)模優(yōu)勢(shì)，超 300 萬輛的新能源車年銷量極大攤低成本，從而實(shí)現(xiàn)保值。

除了比亞迪，零跑 C11 和歐拉好貓的保值率也不錯(cuò)。零跑 C11 保值率為 69.5%，歐拉好貓為 66.7%。

吉利博瑞 GE 也是值得關(guān)注的，三年保值率達(dá) 43.5%，作為吉利旗下的混動(dòng)旗艦車型，它不斷優(yōu)化升級(jí)，配置豐富。

比亞迪唐 DM 三年保值率為 51.5%，性能數(shù)據(jù)在國產(chǎn)新能源品牌中表現(xiàn)優(yōu)異。

特斯拉 Model S 三年保值率約 60.3%，在新能源領(lǐng)域地位較高，品牌影響力大。

蔚來的保值率同樣出眾，比如租電模式下的 75kWh 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航蔚來 ES6，一年保值率達(dá) 74.5%，超過特斯拉 Model Y，成為純電動(dòng)中型轎車保值率冠軍。蔚來集團(tuán)發(fā)布的全生命周期體系“ATO”確保了車輛穩(wěn)定性和耐用性，其超前布局的換電體系解決了電池老化問題，還有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體系和較高的品牌美譽(yù)度，這些都是蔚來保值率高的原因。

特斯拉 Model 3 近兩年保值率在 60%以上，性能卓越、續(xù)航里程長、技術(shù)先進(jìn)，但售價(jià)和維修保養(yǎng)成本較高。

蔚來 ET7 近兩年保值率在 55%以上，性能優(yōu)秀、續(xù)航里程長、服務(wù)體系完善，但售價(jià)較高且品牌知名度相對(duì)較低。

比亞迪漢 EV 近兩年保值率在 50%以上，性價(jià)比高、續(xù)航里程長、品質(zhì)穩(wěn)定，但品牌知名度相對(duì)較低且設(shè)計(jì)風(fēng)格保守。

小鵬 P7 近兩年保值率在 50%以上，性價(jià)比高、續(xù)航里程長、品質(zhì)穩(wěn)定，但品牌知名度相對(duì)較低且設(shè)計(jì)風(fēng)格可能不適合大眾。