大眾 XL1 的燃油經(jīng)濟性十分出色。它百公里油耗僅約 0.9 升左右，在節(jié)能車型中堪稱佼佼者。這主要得益于諸多精心設計，空氣動力學設計讓風阻系數(shù)低至 0.189，極大減少能耗；車身采用碳纖維等輕量化材料，整備質(zhì)量輕；動力系統(tǒng)由雙缸柴油機與電動機協(xié)同，配合 7 速雙離合變速箱優(yōu)化動力傳輸，使得燃油消耗大幅降低，在燃油經(jīng)濟性上表現(xiàn)卓越 。

大眾 XL1 的油箱容量為 10 升，結(jié)合其超低的百公里油耗，滿油狀態(tài)下在復雜路況中的最大續(xù)航里程可達 499 公里，再加上純電模式下可行駛 50 公里，總續(xù)航里程輕松突破 500 公里。如此長的續(xù)航里程，無疑為車主的出行提供了極大的便利，減少了頻繁加油的麻煩。

在不同的駕駛模式下，大眾 XL1 的燃油經(jīng)濟性同樣可圈可點。在純電動模式下，它能夠續(xù)航超 50 公里，對于城市內(nèi)的短途出行來說，這一續(xù)航足以滿足日常需求，并且完全零油耗、零排放，環(huán)保又經(jīng)濟。而在混動模式下，油耗依舊令人滿意，雙缸渦輪增壓柴油發(fā)動機和電動機協(xié)同工作，根據(jù)不同的行駛工況智能切換，進一步提升燃油效率。

大眾 XL1 在燃油經(jīng)濟性方面的優(yōu)秀表現(xiàn)，得益于其空氣動力學設計、輕量化材料運用、高效的動力系統(tǒng)以及合理的變速箱匹配等多方面因素。它以超低的油耗、較長的續(xù)航里程以及不同模式下的良好燃油經(jīng)濟性，為綠色出行提供了優(yōu)秀的解決方案，不愧是節(jié)能車型中的標桿之作，也為未來汽車的節(jié)能發(fā)展方向提供了極具價值的參考。