今年 1-8 月份，豐田汽車以 541.02 萬輛的銷量排名全球第 1，處于遙遙領(lǐng)先地位。

它已經(jīng)連續(xù) 5 年位居全球汽車品牌銷冠，且領(lǐng)先第 2 名大眾汽車的優(yōu)勢(shì)在擴(kuò)大。8 月份，豐田交付 65.67 萬輛，環(huán)比上月增長(zhǎng) 0.8%。

豐田所屬的豐田集團(tuán)也已連續(xù) 5 年位居全球各國(guó)車企首位，年銷量超 1000 萬輛。上半年，豐田汽車全球銷量高達(dá) 392 萬輛。

不過，豐田在中國(guó)和東南亞地區(qū)面臨挑戰(zhàn)，在中國(guó)市場(chǎng)出現(xiàn)超過兩位數(shù)的降幅，在東南亞地區(qū)增速下滑甚至部分地區(qū)同比下降。同時(shí)，日本市場(chǎng)受汽車停售和召回影響，也有兩位數(shù)下滑，好在北美市場(chǎng)有個(gè)位數(shù)增長(zhǎng)。

比亞迪今年表現(xiàn)出色，1-8 月累計(jì)交付 211.22 萬輛，排名第 6，8 月銷售 38.51 萬輛，排名第 2，環(huán)比上月增長(zhǎng) 22%。上半年交付 139.4 萬輛，7 月當(dāng)月銷量全球第 3，今年全年交付量有望排名全球前 5 甚至沖刺前 4。

大眾汽車 1-8 月份累計(jì)交付 312.41 萬，排名第 2，8 月銷售 37.59 萬輛，環(huán)比上月增長(zhǎng) 8.5%，銷量 40%由中國(guó)地區(qū)貢獻(xiàn)。

福特汽車 1-8 月份累計(jì)交付 248.29 萬輛，排名第 3，8 月銷售 29.54 萬輛，環(huán)比上個(gè)月增長(zhǎng) 11.3%，主要市場(chǎng)在美國(guó)，中國(guó)銷量占比不足全球 10%，因新能源汽車發(fā)展不力銷量相對(duì)下滑。

本田汽車 1-8 月累計(jì)交付 237.43 萬輛，排名第 4，8 月銷售 28.65 萬輛，環(huán)比上月增長(zhǎng) 2%，美國(guó)約占其全球市場(chǎng)的 39%，中國(guó)約占 22%，在中國(guó)的銷量逐步下降。

現(xiàn)代汽車 1-8 月累計(jì)交付 224.51 萬輛，排名第 5，8 月銷售 25.87 萬輛，環(huán)比增長(zhǎng) 1.5%，前 2 大市場(chǎng)在韓國(guó)和美國(guó)，在中國(guó)賣得不好。

鈴木汽車 1-8 月累計(jì)交付 206.02 萬輛，排名第 7，8 月銷售 22.84 萬輛，與上月持平，前 2 大市場(chǎng)在印度和日本，已退出中國(guó)市場(chǎng)。

日產(chǎn)汽車 1-8 月累計(jì)交付 197.07 萬輛，排名第 8，8 月銷售 20.55 萬輛，環(huán)比上月下降 5.9%。

起亞汽車 1-8 月累計(jì)交付 177.24 萬輛，排名第 9，8 月銷售 20.53 萬輛，環(huán)比上月增長(zhǎng) 3.1%。

雪佛蘭汽車 1-8 月累計(jì)交付 166.23 萬輛，排名第 10，8 月銷售 22.24 萬輛，環(huán)比上月增長(zhǎng) 12%。