如果新能源汽車電池壽命到期，可采取以下處理方式。

直接更換新電池是常見(jiàn)選擇，通常新能源汽車電池使用 6 年后故障頻率上升，會(huì)有續(xù)航里程下降、存電量少、充電慢等問(wèn)題，及時(shí)更換能避免行車麻煩。

要注意電池保養(yǎng)，起步輕踩，避免電池短時(shí)間大量放電產(chǎn)生硫酸鉛結(jié)晶影響壽命。防止電池暴曬和低溫環(huán)境行駛，暴曬會(huì)加速老化，低溫會(huì)降低續(xù)航能力。充電時(shí)間要適當(dāng)，既不能過(guò)長(zhǎng)也不能過(guò)度放電。

新能源汽車的動(dòng)力電池有多種分類，如鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池。其中鋰電池應(yīng)用廣泛，又分為三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。

電池壽命到期后的回收也很重要。國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策引導(dǎo)建立回收體系，有梯次利用和拆解回收利用兩種方法。梯次利用是將容量縮減到八成的電池用于儲(chǔ)能、電動(dòng)二輪車、電信基站等行業(yè)，延長(zhǎng)使用期限提高經(jīng)濟(jì)效益。拆解回收利用則是提取金屬化合物、電解液、塑料外殼等，避免環(huán)境污染并實(shí)現(xiàn)資源再利用。

磷酸鐵鋰安全性好、循環(huán)壽命長(zhǎng)，梯次利用空間大，退役后仍能作為儲(chǔ)能電池再用至少五年。三元電池拆解回收綜合效益高，因其金屬含量較高，回收價(jià)值大。鋰電池回收流程復(fù)雜，不同企業(yè)電池型號(hào)不同，自動(dòng)化拆解難，且電池有高壓危險(xiǎn)。