電車(chē)夜間行駛想要省電，可從多方面著手。夜間行車(chē)，空調(diào)盡量調(diào)至兩檔風(fēng)，減少能耗；將動(dòng)能回收調(diào)高，依靠其減速，盡量不踩剎車(chē)；調(diào)低或關(guān)閉多余功能，比如降低顯示屏亮度、車(chē)內(nèi)提示音等。同時(shí)，養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，不急加速急減速，高速行駛按 105 時(shí)速，上坡平穩(wěn)、下坡適度加速。這些方法能在一定程度上降低電車(chē)夜間行駛的耗電量，提升續(xù)航能力 。

除了上述方法，胎壓的合理控制也至關(guān)重要。新能源電車(chē)推薦胎壓比油車(chē)高，冷車(chē)胎壓保持在 2.6 到 2.8 左右較為合適。合適的胎壓能減少輪胎與地面的摩擦力，降低滾動(dòng)阻力，從而降低能耗，為夜間行車(chē)節(jié)省電量。

車(chē)重同樣影響著電車(chē)的耗電量。夜間出行前，仔細(xì)清理后備箱，避免放置過(guò)多無(wú)用物品。每減輕一份重量，車(chē)輛在行駛過(guò)程中就會(huì)少消耗一些電能，有助于提升續(xù)航里程。

駕駛模式的選擇也不容忽視。不趕時(shí)間的情況下，選擇 Eco（節(jié)電）駕駛模式，該模式下車(chē)輛的動(dòng)力輸出相對(duì)柔和，電耗最低。在這種模式下駕駛，能讓電能得到更合理的利用。

在動(dòng)能回收系統(tǒng)方面，根據(jù)路況做出調(diào)整。夜間行駛?cè)绻缆窌惩?，可將系統(tǒng)完全關(guān)閉或調(diào)至最低檔位；若遇到擁堵路況，增加強(qiáng)度能提高能耗效率。依靠動(dòng)能回收系統(tǒng)減速，減少不必要的剎車(chē)操作，也能在一定程度上節(jié)省電量。

總之，電車(chē)夜間行駛想要更省電，需要綜合考慮駕駛習(xí)慣、車(chē)輛設(shè)置等多個(gè)方面。從細(xì)微之處入手，合理調(diào)整每一個(gè)可能影響電耗的因素，就能讓電車(chē)在夜間行駛時(shí)更高效、更經(jīng)濟(jì)，為你的出行提供更多便利和保障 。