一般情況下，奔馳的保值率高于寶馬，寶馬的保值率高于奧迪。

奔馳影響保值率的因素主要有新車型的市面保有量和某一車型新車的優(yōu)惠頻繁度。保有量越大，保值率越高。新車優(yōu)惠頻繁，二手車商會顧慮未來降價從而壓低收車價格。像奔馳 S 級、奔馳威霆、奔馳 E 級等車系三年保值率較高。

寶馬 M2、寶馬 X5 等車系三年保值率表現(xiàn)不錯。

奧迪 S4、奧迪 S3 等車系三年保值率相對較好。

豪華車市場中，保時捷保值率常居高位，雷克薩斯也是二手車市場的“香餑餑”。而在 BBA 中，12 月份的數(shù)據(jù)顯示，奔馳三年車齡的保值率為 69.4%，寶馬為 64.3%，奧迪為 61.1%，且三者在 12 月保值率均有上升。

純電車型保值率普遍偏低，像特斯拉三年虧一半，這是因為市場保有量、更新速度快、電池衰減等原因。保值率還受新車市場影響，新車優(yōu)惠幅度變大壓縮了二手車利潤空間，致使整體價格下行。新能源車層出不窮也讓消費者選擇更多。

消費者在購車時，要綜合考慮品牌歷史、技術(shù)創(chuàng)新、二手車市場表現(xiàn)、售后服務以及維修成本等因素。比如寶馬以操控和運動風格著稱，奧迪內(nèi)飾和外觀設計科技感強，奔馳豪華感和舒適性突出。各品牌在車型更新和技術(shù)創(chuàng)新方面都有亮點，如寶馬的 i 系列電動車、奧迪的 e-tron 系列、奔馳在自動駕駛技術(shù)上的投入。

總之，BBA 的保值率各有特點，消費者應根據(jù)自身需求綜合考量。