日常駕駛中，像暴力駕駛、車速把控不當(dāng)、長(zhǎng)時(shí)間怠速、不恰當(dāng)利用慣性、冷車急加速、頻繁變道、擋位與車速不匹配、車輛保養(yǎng)不到位等習(xí)慣都會(huì)引發(fā)油耗高。比如猛踩油門剎車，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和噴油嘴噴射量瞬間增大，造成燃油浪費(fèi)；車速過快或過慢，發(fā)動(dòng)機(jī)都需額外增加噴油量；長(zhǎng)時(shí)間怠速，燃燒的機(jī)油無(wú)法帶動(dòng)車輛前進(jìn)，白白消耗燃油。這些習(xí)慣都應(yīng)盡量避免。

暴力駕駛是引發(fā)油耗升高的常見習(xí)慣之一。突然猛踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)急速上升，汽油噴射量也會(huì)突然增加，然而此時(shí)汽油無(wú)法全部霧化充分燃燒，就造成了燃油的浪費(fèi)，導(dǎo)致油耗增加。而且頻繁地猛踩剎車，車輛的動(dòng)能被白白消耗，后續(xù)再次加速又需要更多燃油來(lái)恢復(fù)速度，一來(lái)一往間，油耗自然居高不下。

車速把控不當(dāng)同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生不良影響。車速過快時(shí)，比如超過經(jīng)濟(jì)時(shí)速（一般經(jīng)濟(jì)車速在80 - 90公里/小時(shí)），發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持高車速，需額外增加噴油量，同時(shí)風(fēng)阻也會(huì)大幅增加，這雙重因素使得油耗陡然提升。相反，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不能得到有效利用，處于一種“有勁使不出”的狀態(tài)，造成了能源的浪費(fèi)，也無(wú)法達(dá)到省油的目的。

長(zhǎng)時(shí)間怠速也是油耗升高的一大“元兇”。車輛怠速時(shí)，燃燒的機(jī)油并不能帶動(dòng)車輛前進(jìn)，這些燃油就這樣被白白消耗掉了。例如長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車，或者在停車等人時(shí)長(zhǎng)時(shí)間不熄火，都會(huì)消耗較多的汽油。其實(shí)，等紅燈時(shí)如果前方無(wú)擁堵可正常怠速，但要是停車時(shí)間較長(zhǎng)，建議關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，避免不必要的燃油浪費(fèi) 。

不恰當(dāng)利用慣性同樣不利于降低油耗。很多人在駕駛過程中，不會(huì)巧妙利用車子的慣性。比如在即將到達(dá)路口或者前方有障礙物時(shí)，若能提前松油門，讓車輛依靠慣性滑行一段距離，而不是等到臨近時(shí)才踩剎車，這樣就能減少不必要的燃油消耗。但如果總是忽視慣性的作用，車輛頻繁地加減速，油耗必然會(huì)增加。

冷車急加速也是個(gè)不好的習(xí)慣。汽車?yán)鋯?dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)還未達(dá)到最佳工作狀態(tài)，此時(shí)猛加油，會(huì)加重動(dòng)力負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)不穩(wěn)定，不僅瞬間耗費(fèi)大量油量，還會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，后續(xù)也會(huì)導(dǎo)致油耗更高。

頻繁變道也會(huì)讓油耗上升。車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎阻力增大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要提供更大的動(dòng)力來(lái)克服這種阻力，從而消耗更多的汽油。而且頻繁變道過程中，車速不斷變化，需要頻繁增減檔位，這一過程也會(huì)增加油耗，同時(shí)頻繁變道還會(huì)增加事故發(fā)生的概率。

擋位與車速不匹配在手動(dòng)擋車型中較為常見。比如一些新手司機(jī)，會(huì)出現(xiàn)“高檔低速”或者“低擋高速”的情況。“高檔低速”時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于一種“拖擋”狀態(tài)，工作吃力，油耗增加；“低擋高速”，像低檔猛踩油門加速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)急劇升高，同樣也會(huì)加大油耗。

車輛保養(yǎng)不到位也會(huì)影響油耗。如果超過機(jī)油使用周期，機(jī)油氧化、變質(zhì)，影響潤(rùn)滑等性能，車輛零部件之間的磨損就會(huì)變大，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的阻力增加，油耗也就隨之上升。此外，本該加95號(hào)汽油的車加92號(hào)汽油或私油，會(huì)造成積碳，影響發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，最終導(dǎo)致油耗徒增。輪胎胎壓過低，輪胎與地面接觸面積增大，行駛阻力變大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更費(fèi)力地驅(qū)動(dòng)車輛，也會(huì)增加燃油消耗。

總之，日常駕駛中的這些習(xí)慣看似不起眼，但對(duì)油耗的影響卻不容小覷。養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，不僅能夠降低油耗，節(jié)省開支，還能減少車輛的磨損，延長(zhǎng)車輛使用壽命，可謂一舉多得。