車機(jī)應(yīng)用商店的應(yīng)用更新頻率沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)因品牌、車型以及應(yīng)用類型的不同而存在差異。像問(wèn)界車機(jī)系統(tǒng)軟件幾乎月月更新，大眾 ID.系列車型目標(biāo)每 12 周更新，特斯拉通常半個(gè)月至 1 個(gè)月更新。車載導(dǎo)航系統(tǒng)更新相對(duì)較慢，一般 1 到 2 年更新系統(tǒng)，地圖半年更新一次。日產(chǎn)智聯(lián) app 約一個(gè)月更新一次?？傊?，車機(jī)應(yīng)用更新頻率受廠商研發(fā)規(guī)劃、對(duì)用戶需求的考量等多種因素影響 。

不同品牌在車機(jī)應(yīng)用更新上都有著各自的節(jié)奏。以特斯拉為例，其不僅車機(jī)系統(tǒng)更新頻繁，特斯拉 app 通常也是半個(gè)月到一個(gè)月更新一次，在近一年更是多次進(jìn)行功能更新，幾乎每月都能為用戶帶來(lái)新功能，并且這些更新還是免費(fèi)的。OTA 更新的范疇極為廣泛，涵蓋了出行、娛樂(lè)、電控、車機(jī)、底盤、懸架、方向盤等多個(gè)方面。通過(guò)更新，充電估算變得更加精準(zhǔn)，空調(diào)功能得到改進(jìn)，車主可以預(yù)設(shè)車輛溫度，通話功能也進(jìn)一步優(yōu)化，還增加了更多語(yǔ)言支持，極大地提升了用戶的使用體驗(yàn)。

深藍(lán)汽車的 OTA 更新頻率也較快，基本上不到半年就會(huì)有一次。自 2023 年 7 月提車以來(lái)，深藍(lán)汽車已經(jīng)歷了多次 OTA 升級(jí)。2024 年 3 月 18 日發(fā)布 DEEPAL OS 2.1 版本，6 月 21 日又迎來(lái) Deepal OS 2.2 版本，甚至還計(jì)劃在 2024 年年底更新到 Deepal OS 3.0。每次更新都為用戶帶來(lái)了許多實(shí)用的新功能，應(yīng)用商城的應(yīng)用數(shù)量也有所增加，像之前愛(ài)奇藝不能安裝的問(wèn)題也得以修復(fù)，讓車主在車機(jī)使用上有了更多的選擇和更好的體驗(yàn)。

此外，億聯(lián)汽車手機(jī)互聯(lián)的更新頻率沒(méi)有固定模式，而是根據(jù)不同車型和應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)確定。例如北京汽車旗下多款純電車型，像北京 EX5、北京 EU5 PLUS、北京 EX3、北京 EU7 和北京 EU5 等，億聯(lián)汽車會(huì)依據(jù)具體車型安排不同時(shí)間進(jìn)行 OTA 升級(jí)。升級(jí)后車機(jī)端會(huì)新增億連 App，車主需下載手機(jī)端駕駛伴侶 App 來(lái)實(shí)現(xiàn)投屏功能。就拿昂克賽拉改裝安卓導(dǎo)航時(shí)使用的億連來(lái)說(shuō)，從最初版本到 6.0 版本，再到 6.3.3 版本，不斷有新功能加入和優(yōu)化，億連手機(jī) APP 通過(guò) Google Play 和 AppStore 進(jìn)行分發(fā)和更新。而且用戶還能夠通過(guò)手機(jī)對(duì)車機(jī)系統(tǒng)和第三方應(yīng)用進(jìn)行 OTA 升級(jí)，當(dāng)車機(jī)收到升級(jí)推送彈窗提示時(shí)，既可以點(diǎn)擊升級(jí)按鈕，也可以進(jìn)入車機(jī)系統(tǒng)設(shè)置界面手動(dòng)升級(jí)，不過(guò)在更新時(shí)需要保持車輛上電狀態(tài)。

綜上所述，車機(jī)應(yīng)用商店的應(yīng)用更新頻率呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)。各大汽車品牌都在依據(jù)自身的發(fā)展戰(zhàn)略、技術(shù)實(shí)力以及對(duì)用戶需求的洞察，來(lái)制定適合自己的更新節(jié)奏。這種差異既反映了汽車行業(yè)技術(shù)發(fā)展的多元性，也為消費(fèi)者帶來(lái)了豐富多樣的車機(jī)使用體驗(yàn)，推動(dòng)著整個(gè)汽車智能化領(lǐng)域不斷向前發(fā)展 。