寶馬雙門轎跑操控性的提升可從多方面著手。首先在底盤設(shè)計上，多連桿后懸架、合理配重比等設(shè)計已經(jīng)為優(yōu)秀操控打下基礎(chǔ)，選裝高性能套件懸架等還能進一步優(yōu)化。動力系統(tǒng)采用先進技術(shù)，如 TwinPower Turbo 技術(shù)的直 6 引擎對操控提升有益。轉(zhuǎn)向及電子系統(tǒng)與知名廠商合作，DSC 電子穩(wěn)定程序發(fā)揮作用。此外，改裝也是不錯選擇，從短簧、排氣到輪轂輪胎等的改裝，都能讓操控再上一層樓。

底盤設(shè)計方面，寶馬雙門轎跑采用多連桿后懸架，能夠精準地控制車輪的運動軌跡，提升車輛在行駛過程中的穩(wěn)定性。同時，出色的50:50配重比讓車輛前后軸負載均勻，在轉(zhuǎn)彎時能有效減少側(cè)傾，實現(xiàn)更加平穩(wěn)的操控。液壓襯套、雙球節(jié)懸架的應(yīng)用，進一步優(yōu)化了底盤的舒適性與操控性，讓車輛在應(yīng)對復(fù)雜路況時也能游刃有余。若選裝高性能套件懸架，如M運動懸掛系統(tǒng)，可進一步提升懸掛的支撐性和響應(yīng)速度，讓操控感更上一層樓。

動力系統(tǒng)上，TwinPower Turbo技術(shù)搭配直6引擎，不僅能提供充沛的動力輸出，還能使動力傳輸更加線性和平順。這使得車輛在加速、超車時更加從容，動力的及時響應(yīng)也有助于提升操控性能。發(fā)動機與變速箱的默契配合，換擋迅速且平順，為駕駛者帶來流暢的駕駛體驗。

轉(zhuǎn)向及電子系統(tǒng)上，寶馬與ZF采埃孚合作，打造出精準的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。方向盤的指向精準，駕駛者的每一個細微操作都能得到車輛準確的反饋。DSC電子穩(wěn)定程序更是在關(guān)鍵時刻發(fā)揮作用，當車輛出現(xiàn)失控跡象時，它能迅速調(diào)整各個車輪的制動力和發(fā)動機輸出，幫助駕駛者穩(wěn)定車身，確保行車安全。

此外，通過改裝也能顯著提升操控性。改裝Eibac短簧可以降低車身重心，減少側(cè)傾；更換高性能輪轂和輪胎能增加抓地力；安裝CUSCO防傾桿可增強車輛的抗側(cè)傾能力；刷ECU能優(yōu)化發(fā)動機的動力輸出。這些改裝項目從不同角度優(yōu)化了車輛的操控性能，讓寶馬雙門轎跑的駕駛樂趣進一步提升。

總之，寶馬雙門轎跑本身就具備良好的操控基礎(chǔ)，通過在底盤、動力、轉(zhuǎn)向等方面的優(yōu)化以及合理的改裝，其操控性能夠得到全方位的提升，為駕駛者帶來更加極致的駕駛體驗 。