上汽大眾桑塔納的操控性能良好。其懸掛與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校出色，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤握感舒適，駕駛起來(lái)輕松自如。剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏且穩(wěn)定無(wú)頓挫。動(dòng)力輸出平穩(wěn)，能滿足日常駕駛需求。底盤扎實(shí)，高速行駛穩(wěn)定，過(guò)彎時(shí)懸架支撐性佳。同時(shí)，豐富的主被動(dòng)安全配置進(jìn)一步提升了操控的安全性與穩(wěn)定性，在同級(jí)別車型中頗具優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看，桑塔納的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)校，使得駕駛者在轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，車身能夠迅速做出響應(yīng)，幾乎沒(méi)有多余的曠量。無(wú)論是在狹窄的街道進(jìn)行轉(zhuǎn)彎操作，還是在高速上微調(diào)方向，都能做到得心應(yīng)手。而且方向盤的手感恰到好處，既不會(huì)過(guò)于沉重讓駕駛變得費(fèi)力，也不會(huì)過(guò)于輕盈而缺乏質(zhì)感，能給駕駛者帶來(lái)充足的信心。

動(dòng)力系統(tǒng)與變速箱的配合也為操控增色不少。它所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出線性且平穩(wěn)，在城市道路行駛時(shí)，頻繁的加減速操作都能應(yīng)對(duì)得十分順暢。與之匹配的變速箱換擋邏輯清晰，換擋過(guò)程流暢無(wú)卡頓，無(wú)論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋車型，都能讓駕駛者享受到舒適的駕駛體驗(yàn)。特別是在需要超車時(shí)，動(dòng)力能夠及時(shí)響應(yīng)，給予車輛足夠的爆發(fā)力。

底盤方面，桑塔納采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿懸掛系統(tǒng)的組合，這種懸掛組合在保證舒適性的同時(shí)，也提升了車輛的操控性能。在經(jīng)過(guò)顛簸路面或者減速帶時(shí)，底盤能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客不會(huì)感到過(guò)多的不適。而在高速過(guò)彎時(shí)，懸架又能提供良好的支撐性，確保車身的穩(wěn)定性，減少側(cè)傾的幅度。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大眾桑塔納在操控性能上的諸多優(yōu)點(diǎn)，讓它無(wú)論是應(yīng)對(duì)日常城市通勤，還是偶爾的長(zhǎng)途駕駛，都能輕松勝任，為駕駛者帶來(lái)可靠且舒適的駕駛感受，是一款操控性能值得稱贊的家用車。