Saab汽車在安全方面表現極為突出，為駕乘人員提供了全方位的可靠保障。它車身結構堅固，在各類碰撞測試中變形小，能為車內人員留出充足生存空間。同時，其制動系統(tǒng)先進，可有效縮短剎車距離。此外，還配備多項主動安全技術，能提前預防危險。不僅如此，Saab汽車還有諸多安全專利技術，如主動式安全頭枕等，多項設計更是首創(chuàng)或率先列為標配。

在車身結構上，Saab汽車采用全鋼骨架，運用頂級鋼材打造堅固的乘員艙，前后碰撞潰縮區(qū)更是巧妙地吸收和分流撞擊能量。在著名的寶馬和薩博倒置高空自由落體實驗中，寶馬車頂完全壓扁，而薩博車頂僅僅是輕微變形；薩博95的側面碰撞測試里，駕駛室?guī)缀鯖]有變形，足見其車身結構的堅實程度，為駕乘者筑牢安全防線。

主動安全配置上，它搭載了防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）等一系列先進技術，極大提升行駛的穩(wěn)定性與可控性。像薩博9 - 3配備的ReAxs后輪隨轉系統(tǒng)，能有效提高操控穩(wěn)定性，防止車輛側滑。諸多車型還配備駕駛輔助系統(tǒng)、自動防抱死系統(tǒng)（AEB）、自動駐車系統(tǒng)等安全配置，部分車型如薩博93甚至配備了10個安全氣囊，為駕乘人員提供了多維度的安全保護。

被動安全方面，薩博同樣成果斐然。它是首款在車頂安裝氣簾的汽車，雙級前氣囊和預緊式安全帶為駕乘者保駕護航。全球第一款主動式保護頭枕SAHR更是一大亮點，在車輛碰撞瞬間，能及時為乘客頭部與頸部提供有力支撐，避免頸部受傷。

總之，Saab汽車憑借堅固的車身結構、先進的主動與被動安全技術，以及諸多貼心的安全專利設計，全方位保障了駕乘人員的安全，在汽車安全領域樹立了優(yōu)秀的標桿，不愧是汽車安全的典范之作 。