柴油皮卡的油耗相比汽油皮卡優(yōu)勢明顯。柴油發(fā)動機特性使其油耗更低，像風駿 5 柴油國六版兩驅百公里油耗僅 7.6L，汽油皮卡 NEDC 油耗卻輕松突破 10 升。而且，柴油價格通常低于汽油，進一步降低了使用成本。皮卡車重較大，柴油皮卡憑借更強的扭矩能更好應對負載，即便在實際使用中，其油耗表現(xiàn)也依舊可圈可點，優(yōu)勢顯著。

柴油發(fā)動機的特性決定了它在油耗方面的優(yōu)勢。柴油發(fā)動機的壓縮比通常比汽油發(fā)動機更高，這使得燃油能夠更充分地燃燒，從而提高了燃油效率，降低了油耗。而且柴油發(fā)動機在較小的轉速下就能輸出高扭矩，在復雜路面、爬坡以及載重等情況下，能以更經(jīng)濟的轉速運行，相比汽油皮卡頻繁換擋、高轉速運行的情況，柴油皮卡無疑更加省油。

以實際車型為例，五十鈴皮卡百公里油耗約7 - 9L，這樣的油耗表現(xiàn)明顯優(yōu)于很多汽油皮卡。在長途旅行或者經(jīng)常需要拖掛重物的使用場景中，柴油皮卡油耗低的優(yōu)勢就更加凸顯，能為車主節(jié)省不少燃油開支。

從燃油價格角度看，0#柴油比92#汽油價格更低，這就意味著同樣行駛一定的里程，柴油皮卡花費的燃油費用更少。而且柴油發(fā)動機轉速低，零件磨損率低，使用壽命長，在長期使用過程中，綜合成本優(yōu)勢就更加突出。

綜上所述，柴油皮卡相比汽油皮卡在油耗上優(yōu)勢明顯。無論是發(fā)動機本身的特性，還是柴油相對較低的價格，都使得柴油皮卡在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)卓越，尤其適用于對油耗較為敏感、經(jīng)常有重載或長途需求的用戶。