英菲尼迪 Q70L 的動力輸出較為強(qiáng)勁。該車搭載 VQ 系列自然吸氣發(fā)動機(jī)，其中 2.5L V6 發(fā)動機(jī)能輸出 173kW 的最大功率與 253Nm 的最大扭矩，可滿足一定的動力需求。而 3.5L V6 發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合的混合動力系統(tǒng)更是出色，在同級別車型中動力優(yōu)勢明顯。與寶馬 5 系相比，其低階動力表現(xiàn)良好，高階的非插電混動系統(tǒng)實用便捷，可見 Q70L 動力輸出有強(qiáng)勁的實力。

具體來看，2.5L V6發(fā)動機(jī)的動力輸出平穩(wěn)且持續(xù)有力。在城市道路中，無論是起步還是中低速的加速超車，都能輕松應(yīng)對。當(dāng)你踩下油門踏板，發(fā)動機(jī)的響應(yīng)迅速，動力源源不斷地輸出，能給駕駛者帶來較為暢快的駕駛體驗。在高速行駛時，深踩油門，也依然有不錯的動力儲備，能夠順利完成提速動作。

而3.5L V6發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組合的混合動力系統(tǒng)，更是為英菲尼迪Q70L的動力增色不少。電動機(jī)的加入，使得車輛在起步階段就能獲得強(qiáng)大的扭矩輸出，讓車輛瞬間起步，推背感十足。在中高速行駛過程中，發(fā)動機(jī)與電動機(jī)默契配合，提供持續(xù)強(qiáng)勁的動力。并且，這種混合動力系統(tǒng)不僅動力強(qiáng)勁，還具備良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省了使用成本。

與寶馬5系對比，英菲尼迪Q70L在低階動力上展現(xiàn)出了自己的優(yōu)勢，能夠滿足消費者日常對動力的基本需求。高階的非插電混動系統(tǒng)，既不需要車主為尋找充電樁而煩惱，又能在節(jié)省燃油的同時降低排放，為日常出行帶來極大的便利。

總的來說，英菲尼迪Q70L無論是其燃油發(fā)動機(jī)的動力輸出，還是混合動力系統(tǒng)的表現(xiàn)，都可圈可點。在同級別車型中，它憑借多樣且強(qiáng)勁的動力配置，為消費者提供了豐富的選擇，能滿足不同消費者對動力的追求，是一款動力表現(xiàn)較為出色的車型。