問(wèn)

英菲尼迪 G35 操控感受怎么樣?

英菲尼迪 G35 的操控感受非常出色。

它的發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁,全鋁 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)約 80%的部件全新,增加電磁可變氣門正時(shí),還有獨(dú)特的雙活塞進(jìn)氣系統(tǒng),能減少空氣阻力,在 6800 轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生 306 馬力動(dòng)力,5200 轉(zhuǎn)/分時(shí)產(chǎn)生 268 磅/英尺扭矩。

其 5 速自動(dòng)變速器檔位清晰、動(dòng)作到位、與轉(zhuǎn)速配合完美,雖在多擋位時(shí)代看似過(guò)時(shí),但實(shí)際表現(xiàn)優(yōu)秀,無(wú)變速器操作問(wèn)題。手動(dòng)變速桿有普通擋桿和方向盤撥桿式換擋可選,撥桿大且便于操作。

運(yùn)動(dòng)型配置豐富,如鎂質(zhì)撥桿、鋁質(zhì)踏板、運(yùn)動(dòng)座椅、18 英寸輪轂和輪胎、個(gè)性儀表板、粘滯防滑差速齒輪、獨(dú)特調(diào)校的電動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)等。

此外,G35 采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架,均配橫向穩(wěn)定桿,提供充分側(cè)向支撐,彎道中車身姿態(tài)良好,后輪驅(qū)動(dòng)形式使車輛重心分配和操控感更佳。

在試駕中,即便車速不高,其加速和制動(dòng)性能也出色,手動(dòng)模式下,通過(guò)撥片在 2、3 擋間切換,轉(zhuǎn)速保持 3500 轉(zhuǎn)/分以上,換擋迅速,動(dòng)力源源不斷,車身側(cè)傾小,制動(dòng)系統(tǒng)反應(yīng)迅速且效果出眾,無(wú)熱衰退效應(yīng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

方向盤上定速巡航按鍵位置因車型而異,多在多功能方向盤上或集成在后方,功能包括開啟、設(shè)置、調(diào)整速度及取消等。通常,像邁速表或英文 “CRUISE” 標(biāo)識(shí)的是定速巡航開關(guān),按下它并將車輛加速到預(yù)設(shè)速度后,再按 “SET” 類按鍵就能設(shè)定巡航速度
輪胎升級(jí)計(jì)算器計(jì)算出的結(jié)果通常較為準(zhǔn)確,但實(shí)際應(yīng)用中不能僅依賴它,還需綜合多方面因素。輪胎升級(jí)計(jì)算器能依據(jù)輸入的輪胎參數(shù),快速準(zhǔn)確地算出合適尺寸,并評(píng)估改裝后的速度和安全性能。不過(guò),其準(zhǔn)確性依賴輸入數(shù)據(jù)精準(zhǔn),像輪胎參數(shù)精確、單位轉(zhuǎn)換正確等。
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