安裝汽車(chē)底盤(pán)護(hù)板可能會(huì)影響車(chē)輛的通過(guò)性。底盤(pán)護(hù)板安裝在車(chē)輛底部，安裝后會(huì)使車(chē)輛原本的離地間隙有所減小。在日常平坦道路行駛時(shí)，這種影響或許微乎其微，但當(dāng)車(chē)輛行經(jīng)崎嶇路面、坑洼地段或進(jìn)行越野活動(dòng)時(shí)，較小的離地間隙可能導(dǎo)致底盤(pán)護(hù)板先于車(chē)輛其他部位觸碰到障礙物，從而影響車(chē)輛順利通過(guò)，安裝時(shí)需謹(jǐn)慎考量。

比如在一些越野路況中，凸起的石塊、較高的路肩等都是常見(jiàn)的障礙。車(chē)輛正常行駛時(shí)，憑借較高的離地間隙可以輕松越過(guò)，但安裝底盤(pán)護(hù)板后，就可能出現(xiàn)護(hù)板被石塊刮擦、碰撞的情況。嚴(yán)重時(shí)，護(hù)板可能會(huì)被卡死在障礙物上，不僅讓車(chē)輛前進(jìn)受阻，甚至可能對(duì)護(hù)板以及車(chē)輛底盤(pán)的其他部件造成損壞。

不同材質(zhì)和設(shè)計(jì)的底盤(pán)護(hù)板，對(duì)車(chē)輛通過(guò)性的影響程度也存在差異。一些材質(zhì)厚重、設(shè)計(jì)不合理的護(hù)板，會(huì)更大程度地降低車(chē)輛的離地間隙，增加通過(guò)性受影響的概率。而質(zhì)量較輕、造型符合車(chē)輛底盤(pán)流線(xiàn)且具備一定彈性的護(hù)板，相對(duì)來(lái)說(shuō)對(duì)通過(guò)性的影響會(huì)小一些。

此外，車(chē)輛的類(lèi)型也與通過(guò)性受影響程度有關(guān)。本身離地間隙就不高的轎車(chē)，安裝底盤(pán)護(hù)板后，通過(guò)性受到的影響可能會(huì)比較明顯。而SUV車(chē)型，由于原本的離地間隙較大，安裝護(hù)板后雖然也會(huì)降低一定高度，但在應(yīng)對(duì)大多數(shù)路況時(shí)，或許仍能保持較好的通過(guò)性能。

綜上所述，安裝汽車(chē)底盤(pán)護(hù)板的確可能影響車(chē)輛通過(guò)性。在決定是否安裝時(shí)，車(chē)主需要結(jié)合自身的日常駕駛路況、車(chē)輛類(lèi)型等因素，全面權(quán)衡安裝底盤(pán)護(hù)板帶來(lái)的保護(hù)作用與對(duì)通過(guò)性的影響，做出最適合自己的選擇 。