電動(dòng)越野車的充電時(shí)間對越野出行影響很大。

首先，過長的充電時(shí)間會(huì)打亂出行規(guī)劃。比如在越野途中，需要間隔合適距離找充電站，預(yù)估充電時(shí)長以重新出發(fā)，若充電時(shí)間久，可能耽誤行程。

其次，充電時(shí)間會(huì)影響續(xù)航。像悍馬 EV 等電動(dòng)越野車，理論續(xù)航里程在 500 - 600km，極端環(huán)境還會(huì)打折，若充電慢，就難以保證長途跋涉的電力供應(yīng)。

再者，頻繁充電且充電時(shí)間長會(huì)影響用車體驗(yàn)。比如平均通勤里程 25 公里，純電續(xù)航短，1 - 2 天就得充電，高頻率充電很麻煩。

不過，也有解決方案。像坦克 500 PHEV 這類車型，通過優(yōu)化技術(shù)來改善。其動(dòng)力系統(tǒng)由 2.0T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)等構(gòu)成，最大綜合功率 300kW、最大扭矩 750N·m，能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，滿足多種越野場景需求。而且它的電池包放置在車身大梁內(nèi)部，保障了電池安全性，降低了車輛重心，提升操控性。此外，坦克 500 PHEV 有 100 公里的純電續(xù)航里程，能降低日常用車成本，提升行駛品質(zhì)，還具備 3.3kW 外接放電功能，方便露營。

還有像 2025 款極氪 7X 這樣的車型，充電速度表現(xiàn)出色。它配備 800 伏高壓架構(gòu)，支持最大 5.5C 充電倍率，從 10%充至 80%電量僅需 10 分半，5 分鐘充電可增加 265 公里續(xù)航，10 分鐘能增加 473 公里續(xù)航，大大減少了充電時(shí)間，為長途出行提供便利。