車限行對城市交通擁堵的緩解作用是顯著的。

通過限制部分車輛上路，能有效減少道路上的行車數(shù)量。像北京實施單雙號限行后，擁堵指數(shù)下降 70%，道路通行能力大幅提升，市民通勤壓力明顯減輕，道路變得更暢通。

不同城市的限行政策不同。如廣州采取“四停四開”政策，外地車在管控區(qū)最多連續(xù)行駛 4 天就得停至少 4 天。限號通常依據(jù)車牌號尾數(shù)，單號日子單號車出行，雙號日子雙號車出行。

車限行能均衡城市交通流量，確保不同時間段車輛分布更均勻，避免某些地區(qū)過度擁擠。還能減少機動車尾氣排放，改善空氣質(zhì)量，因為上路車輛少了，尾氣污染也就相應(yīng)降低。

限行政策帶動了公共交通發(fā)展，像公交客流增加 10%，地鐵客流增加 5%，更多人選擇綠色出行方式。同時也促進了共享經(jīng)濟，部分市民選擇共享汽車或租賃汽車。

為提升限行效果，政府應(yīng)完善公共交通系統(tǒng)，提高運營和服務(wù)質(zhì)量，鼓勵綠色出行，推廣電動車、共享單車等。還可考慮提高道路收費標準、優(yōu)化道路建設(shè)等措施，研究特定時段限行、收取擁堵費、給車裝電子標簽等方式。市民要合理規(guī)劃出行時間，根據(jù)限行規(guī)定選交通工具，通過公共交通、共享單車等滿足出行需求。