電動(dòng)房車的充電設(shè)施完善需要從多個(gè)方面考量。

首先，充電設(shè)施的布局要合理。因地制宜是關(guān)鍵，像 2015 年提出并延續(xù)至今的“慢充為主，快充為輔，適當(dāng)混電”思路就值得遵循。

其次，建設(shè)要求要達(dá)標(biāo)。比如符合國(guó)家規(guī)定施工驗(yàn)收，設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)，有必要保護(hù)裝置和警示標(biāo)識(shí)，能提供不同功率插座，具備完善監(jiān)控系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保。

再者，功能要全面。要提供配電系統(tǒng)監(jiān)控、充電監(jiān)控、充電機(jī)控制系統(tǒng)、安全防護(hù)監(jiān)控等功能，并能集中管理控制充電和配電設(shè)備。

同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化至關(guān)重要。標(biāo)準(zhǔn)化能保證不同廠家設(shè)備兼容，方便使用，提高安全性，減少事故風(fēng)險(xiǎn)。目前全球標(biāo)準(zhǔn)化工作在推進(jìn)，像國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織已制定系列標(biāo)準(zhǔn)，各國(guó)和地區(qū)也在積極行動(dòng)。但標(biāo)準(zhǔn)化面臨不少挑戰(zhàn)，得平衡各方利益，考慮安全性、技術(shù)創(chuàng)新和各地法規(guī)差異。

為推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化與協(xié)調(diào)，要加強(qiáng)國(guó)際合作，共同制定推行全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。像特斯拉房車，雖充電設(shè)施有挑戰(zhàn)，但在積極改進(jìn)，比如推新型電池增加續(xù)航，研究太陽(yáng)能技術(shù)降低外部充電依賴，可能加大充電設(shè)施建設(shè)力度。

總之，完善電動(dòng)房車充電設(shè)施，需要綜合考量布局、建設(shè)、功能、標(biāo)準(zhǔn)化等多方面，各方共同努力，才能給用戶更好的充電體驗(yàn)。