電動教練車的成本相比傳統(tǒng)教練車更低，優(yōu)勢顯著。在能源消耗上，電動教練車每日電費15到20元，傳統(tǒng)燃油教練車則需100到150元，長期下來能節(jié)省大量開支。后期維護方面，電動教練車結構相對簡單，保養(yǎng)費用少。碳排放上，傳統(tǒng)燃油教練車一年約8300克，電動教練車零排放。而且，電動教練車能源利用率高，雖購車成本略高，但長遠來看，綜合成本遠低于傳統(tǒng)教練車。

在能源消耗方面，日積月累下來，電動教練車的費用優(yōu)勢就更加凸顯。按照一個月訓練25天來計算，傳統(tǒng)燃油教練車一個月的油費支出至少2500元，而電動教練車一個月的電費不過400 - 500元左右。一年下來，燃油教練車光是油費就要3萬多元，電動教練車卻只需5000元上下，差距十分驚人。

后期維護環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)燃油教練車發(fā)動機、變速箱等復雜部件較多，保養(yǎng)項目繁雜，零部件更換頻率也相對較高。比如，每隔一定里程就要更換機油、機濾等，遇到故障維修費用也不低。電動教練車由于沒有復雜的機械傳動部件，電動機和電池的維護相對簡單，保養(yǎng)項目少，費用自然也低。

碳排放成本上，傳統(tǒng)燃油教練車的高排放不僅不符合環(huán)保趨勢，隨著環(huán)保政策的日益嚴格，未來可能還會面臨更高的排放成本。電動教練車零排放的優(yōu)勢就體現(xiàn)出來了，既順應環(huán)保潮流，又為駕校節(jié)省了這方面的潛在支出。

雖然電動教練車購車成本可能會比傳統(tǒng)教練車高出一萬多元，但從10年使用期的漫長跨度來計算，綜合能源消耗、后期維護等各項成本，電動教練車能為駕校節(jié)省一大筆開支，無疑是更具性價比的選擇。 總之，電動教練車憑借在能源、維護、環(huán)保等多方面的成本優(yōu)勢，已然成為駕校運營的理想之選。