中國(guó)自主車(chē)企排名和合資車(chē)企排名存在一些明顯差異。

從入榜車(chē)企數(shù)量看，合資品牌有 9 家，自主品牌有 6 家，相差 3 家。

超百萬(wàn)車(chē)企數(shù)量上，合資品牌有 4 家，自主品牌只有 2 家。

但自主品牌上升勢(shì)頭強(qiáng)勁，比如 2022 年，比亞迪銷(xiāo)量超 186 萬(wàn)輛，打破合資品牌長(zhǎng)期壟斷榜首的局面，吉利汽車(chē)排名第三，長(zhǎng)安汽車(chē)排名第四，奇瑞汽車(chē)排名第七，長(zhǎng)城汽車(chē)也有不錯(cuò)表現(xiàn)。

今年 2 月，自主廠商銷(xiāo)量前十總計(jì)賣(mài)了 41.1 萬(wàn)輛，超越合資廠商的 37.58 萬(wàn)輛，自主廠商前三強(qiáng)比亞迪、吉利汽車(chē)和上汽通用五菱均超過(guò)合資廠商前三強(qiáng)。

從質(zhì)量可靠性看，自主品牌一線(xiàn)大廠已與合資車(chē)接近。像一汽豐田質(zhì)量最可靠，長(zhǎng)安福特、別克、雪佛蘭也排名靠前。

總之，自主品牌在銷(xiāo)量上奮起直追，質(zhì)量上不斷提升，與合資品牌的差距逐漸縮小。