理想電車提升續(xù)航能力有不少辦法。

首先，理想通過自研的整車中央域控制器 XCU 和熱管理系統(tǒng)來優(yōu)化純電續(xù)航。新算法能改變熱管理策略及使用情況，釋放電池潛能，提高電池剩余電量估算精度，加大電池用量限度，增加小幅度純電續(xù)航里程，還延緩增程器介入時機，調節(jié)空調功率。

其次，加大油箱也能增加續(xù)航，像 2022 款理想 ONE 就增加了 10 升油箱。

另外，理想汽車為 L 系列車型推送 OTA 4.6.5，優(yōu)化電池算法提升電池剩余電量估算精度，優(yōu)化增程器介入時機，空調系統(tǒng)能通過傳感器感知車內外溫度和乘客設定值自動調節(jié)。

冬季用車，理想提出“開源節(jié)流”方案，重點放在熱管理系統(tǒng)和電池技術上，優(yōu)化空調系統(tǒng)降低能耗，展示雙層流空調箱設計與智能控制算法節(jié)能能耗同時調節(jié)車內溫度，全棧自研熱管理架構能應對不同場景精細化利用熱量。

所以，想提升理想電車續(xù)航能力，就從這些方面入手。