汽車座椅的前后調(diào)節(jié)需要根據(jù)多種因素來(lái)確定，以達(dá)到合適的位置。

對(duì)于手動(dòng)檔車型，先用右腳完全踩下制動(dòng)踏板，左腳完全踩下離合器踏板；對(duì)于自動(dòng)檔車型，左腳放置于左腳休息踏板上。

在完全踩踏踏板的情況下，駕駛員的膝蓋應(yīng)有一定的彎曲，大約 120 度為宜。

如果膝蓋幾乎伸直，說(shuō)明座椅靠后，需要向前調(diào)整。因?yàn)閹缀跬耆熘钡耐炔繒?huì)使膝蓋僵直，不僅影響踩踏制動(dòng)踏板的靈活性，更增加了踩踏所需的力量。

而如果膝蓋彎曲太大，接近 90 度，則說(shuō)明座椅靠前，需要向后調(diào)整。膝蓋部位過(guò)度彎曲時(shí)，腿部將難以起到制動(dòng)時(shí)對(duì)身體的支撐作用，長(zhǎng)時(shí)間駕駛還會(huì)導(dǎo)致血液循環(huán)不暢引起不適。

座椅前后距離，既不能太遠(yuǎn)讓腳夠不著踏板，也不能太近導(dǎo)致腿部非常擁擠不舒服。

我們調(diào)節(jié)時(shí)，一定要謹(jǐn)記原則：腳能完全踩下離合器和剎車踩到底；手扶方向盤的時(shí)候，手臂稍有彎曲。

總之，合適的座椅前后調(diào)節(jié)能夠提高駕駛的舒適性和安全性。