內(nèi)燃機汽車的工作原理是通過吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程，將燃料在氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能，從而驅(qū)動汽車前進。在吸氣沖程，進氣門打開吸入混合氣；壓縮沖程，進排氣門關(guān)閉壓縮混合氣；做功沖程，火花塞點火推動活塞下行輸出動力；排氣沖程，進氣門關(guān)閉、排氣門打開排出廢氣。這四個沖程周而復(fù)始，為汽車源源不斷地提供動力 。

在吸氣沖程中，活塞由上止點向下止點運動，此時進氣門打開，排氣門關(guān)閉，空氣或者燃料與空氣的混合物會被吸入到氣缸之中，為后續(xù)的燃燒過程準備好“原料”。這個過程就像是人在深呼吸，為身體補充新鮮的“能量”儲備。

接著進入壓縮沖程，進排氣門都緊緊關(guān)閉，活塞由下止點向上止點運動。在這個過程中，氣缸內(nèi)的混合氣被不斷壓縮，壓力和溫度都急劇升高，就如同把彈簧壓縮一樣，積蓄著巨大的能量。這種壓縮是為了讓混合氣在后續(xù)的燃燒過程中能夠釋放出更強大的力量。

做功沖程是內(nèi)燃機汽車工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當活塞到達上止點時，火花塞點燃混合氣，混合氣瞬間燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的氣體。這些氣體推動活塞由上止點向下止點運動，進而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，對外輸出動力，汽車的動力就是在這個沖程中產(chǎn)生的。

最后是排氣沖程，進氣門依舊關(guān)閉，排氣門打開，活塞由下止點向上止點運動，把燃燒后的廢氣排出氣缸。這就像是把用過的“垃圾”清理出去，為下一次的工作循環(huán)騰出空間。

為了讓內(nèi)燃機高效穩(wěn)定地工作，多個系統(tǒng)協(xié)同合作。冷卻系統(tǒng)防止發(fā)動機因持續(xù)高溫而損壞，潤滑系統(tǒng)減少部件之間的摩擦，同時精確控制燃料噴射和點火時機等也至關(guān)重要。總之，內(nèi)燃機汽車通過這四個沖程的不斷循環(huán)，持續(xù)將熱能轉(zhuǎn)化為機械能，推動汽車在道路上馳騁 。