奔馳高端車的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富、安全可靠且駕駛體驗(yàn)出色。它覆蓋L2到L4多級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案，L2級(jí)就有近40項(xiàng)功能，能應(yīng)對(duì)多種日常場(chǎng)景，L3級(jí)可真正接管駕駛?cè)蝿?wù)。該系統(tǒng)以安全為核心，檢測(cè)精準(zhǔn)且能保護(hù)聽(tīng)力。此外，L2++無(wú)圖智駕在城市場(chǎng)景表現(xiàn)優(yōu)異，自適應(yīng)巡航等功能實(shí)用，硬件部件多樣、布局清晰，可有效緩解駕駛員疲勞。

奔馳高端車智能駕駛輔助系統(tǒng)的安全性極為突出。注意力輔助系統(tǒng)能精準(zhǔn)檢測(cè)駕駛員狀態(tài)，提前察覺(jué)疲勞跡象，防患于未然。碰撞聽(tīng)力保護(hù)系統(tǒng)，在碰撞瞬間通過(guò)發(fā)出特定聲音，保護(hù)駕乘人員的聽(tīng)力，將潛在傷害降至最低。AEB主動(dòng)剎車在各類測(cè)試中表現(xiàn)良好，能迅速響應(yīng)，避免或減輕碰撞危害。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，奔馳也走在前沿。它是全球唯一擁有L3級(jí)有條件自動(dòng)駕駛和L4級(jí)自動(dòng)無(wú)人駕駛泊車“雙持證”的車企。全新純電長(zhǎng)軸距CLA的全場(chǎng)景智能輔助駕駛系統(tǒng)，由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)，采用端到端大模型，并針對(duì)國(guó)內(nèi)復(fù)雜交通情況優(yōu)化，實(shí)用性大大增強(qiáng)。

從硬件與駕駛感受來(lái)看，也頗具亮點(diǎn)。首發(fā)的L2+導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)，有強(qiáng)大中央處理器、前雙目攝像頭等硬件支持，由本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，變道間距小，脫手最長(zhǎng)30秒還能自動(dòng)變道，配合定制高德地圖?；?295芯片算力冗余和第三代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)，縱向和橫向控制細(xì)膩穩(wěn)定平順，還加入安卓兼容層，帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn)。

不同車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)各有特色。奔馳S級(jí)功能多樣，從控制車速到自動(dòng)泊車一應(yīng)俱全；長(zhǎng)軸距E級(jí)的車道級(jí)導(dǎo)航與車身傳感器配合默契；奔馳GLC系列升級(jí)后的輔助系統(tǒng)，能有效緩解駕駛疲勞、察覺(jué)危險(xiǎn)。

總之，奔馳高端車的智能駕駛輔助系統(tǒng)憑借豐富的功能、可靠的安全保障、創(chuàng)新的技術(shù)以及出色的駕駛體驗(yàn)，為用戶帶來(lái)了卓越的出行感受，在智能駕駛領(lǐng)域樹立了標(biāo)桿 。