寶馬 5 系銷量受季節(jié)影響是存在的，但不是主要因素。

2 月因春節(jié)假期、傳統(tǒng)車市淡季等，整體車市下滑，寶馬 5 系銷量也受影響，陡然下滑至 4019 臺。但 3 月車市整體上漲，寶馬 5 系銷量卻依然逆勢下滑。從去年 12 月開始，其銷量環(huán)比持續(xù)走低。

寶馬 5 系銷量下滑的原因是多方面的。一是新車換代，設(shè)計(jì)存在爭議，如前臉、側(cè)面、尾部的設(shè)計(jì)被消費(fèi)者批評，軸長比設(shè)計(jì)太激進(jìn)，經(jīng)典設(shè)計(jì)元素修改導(dǎo)致辨識度下降等。二是動力方面，國產(chǎn)版與歐洲版存在差異，如馬力和輕混系統(tǒng)，這種區(qū)別對待讓消費(fèi)者不滿。三是品質(zhì)問題，如傳動軸異響、發(fā)動機(jī)燒機(jī)油等質(zhì)量問題，影響消費(fèi)者購車決策。

不過，寶馬 5 系也有積極的方面。其內(nèi)飾風(fēng)格達(dá)到“小 7 系”水平，用料、設(shè)計(jì)豪華，科技配置豐富。動力層面也有升級。而且新車終端給出了大幅度優(yōu)惠，部分地區(qū)優(yōu)惠額度達(dá) 6 萬元，入門級裸車價(jià)跌破 38 萬。

6 月份寶馬 5 系銷量有所回暖，突破萬輛，這一方面是因?yàn)?6 月是汽車市場淡季末期和旺季初期，另一方面是超值的終端優(yōu)惠。

綜合來看，寶馬 5 系銷量下滑原因復(fù)雜，但也有回暖的可能。