在比亞迪的歷史中，以下技術(shù)創(chuàng)新起到了關(guān)鍵作用。

800V 高電壓平臺技術(shù)，這一技術(shù)在 2015 年就被比亞迪首創(chuàng)并應(yīng)用于秦 EV、唐 DM 等車型，實(shí)現(xiàn)百公里加速快至 4 秒級，純電續(xù)航里程可達(dá) 450km，快充功率提升至 60kW，領(lǐng)先行業(yè) 2 到 3 代。

升壓充電技術(shù)，解決了高電壓車型與國內(nèi)大量低壓樁不兼容的問題，實(shí)現(xiàn)車樁全面兼容。

乘用車雙槍超充技術(shù)，讓公共快充樁能夠在短時間內(nèi)提供更高的充電功率，像騰勢 N7 用此技術(shù)能 15 分鐘充電 350 公里。

復(fù)合直冷技術(shù)，提升了電池的換熱能力，保證充電速度和穩(wěn)定性，為超充安全護(hù)航。

全場景智能脈沖自加熱技術(shù)，解決北方冬季極寒環(huán)境下充電效率低的問題，像騰勢 N7 在-30℃極寒條件下，電池加熱速率提升 230%，滿充時間降低 30%，且在駐車和行車狀態(tài)都能智能啟動。

比亞迪憑借 20 年技術(shù)積淀和持續(xù)創(chuàng)新研發(fā)投入，構(gòu)建符合國情的充電技術(shù)體系，提升用戶全場景充電體驗(yàn)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展