奔馳 C 級的價(jià)格在同級別車型中具有一定競爭力。與寶馬 3 系相比，二者價(jià)格相差無幾，如寶馬 3 系 2023 款 325Li M 運(yùn)動(dòng)套裝售價(jià) 34.99 萬元，奔馳 C 級 2024 款二次改款 C260L 售價(jià) 35.68 萬元。和奧迪 A4L 比，奔馳 C 級起步售價(jià)稍高。與雷克薩斯 ES200 相比，入門版價(jià)格更低。奔馳 C 級憑借品牌、設(shè)計(jì)、配置等方面的優(yōu)勢，在價(jià)格上展現(xiàn)出獨(dú)特的競爭力 。

再看與奔馳自家車型對比，奔馳A級定位稍低于C級，主力車型A200和奔馳C級門檻最低車型C200實(shí)際售價(jià)相差不到7萬元 ，價(jià)格差距不大，但C級在造型上更舒展，空間也更為寬敞。而奔馳E級、S級定位高于C級，相比之下，奔馳C級價(jià)格就顯得相對親民許多，對于預(yù)算有限但又渴望奔馳品質(zhì)的消費(fèi)者而言，C級無疑是更好的選擇。

新款奔馳C級的定價(jià)區(qū)間在33.48 - 37.88萬元之間，插混版本C 350 eL的起售價(jià)為40.88萬元，相比之前還有所下調(diào)。在優(yōu)惠后的價(jià)格方面，奔馳C級表現(xiàn)更為突出，裸車價(jià)最低能降至20萬元出頭，這一價(jià)格與寶馬3系、奧迪A4L相近，卻有著更出色的銷量。并且，其價(jià)格區(qū)間還與雅閣、凱美瑞、邁騰等大眾化同級車型有所重疊，不過憑借豪華品牌的影響力和車內(nèi)營造出的豪華感，奔馳C級成功從這些車型中脫穎而出。

總的來說，奔馳C級在同級別車型的價(jià)格競爭中，有著自身清晰的定位。它在與豪華品牌同級別車型對比時(shí)，價(jià)格差距不大且各有優(yōu)勢；在與普通品牌車型競爭時(shí)，又能憑借品牌和產(chǎn)品力的優(yōu)勢吸引消費(fèi)者。無論是追求豪華體驗(yàn)的預(yù)算有限者，還是想升級座駕的普通消費(fèi)者，奔馳C級都能成為一個(gè)值得考慮的選擇。