法拉利未來的超級(jí)跑車性能提升可以從多個(gè)方面著手。

比如等待法拉利 SF90 Versione Speciale 的推出，它是 SF90 Stradale 的強(qiáng)化版。

還能尋求后市場(chǎng)幫助，像 Novitec 推出的法拉利 SF90 Stradale 專屬性能提升套裝，包含排氣系統(tǒng)、引擎升級(jí)與軟件優(yōu)化，能提升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率，縮短百公里加速時(shí)間，還有更積極的油門感受。

懸架部分也能提升性能，降低車身高度。外觀上有細(xì)微空力套件調(diào)整，增加碳纖維部件、尾翼和空氣擴(kuò)散器，輪轂尺寸可選擇。

內(nèi)裝提供多種顏色，座椅與中控臺(tái)面有皮革與 Alcantara 混搭。

法拉利可能為未來跑車配備封閉式輪拱，優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)。這一方案能解決氣流問題，前輪的擋板由柔性材料制成，通過氣動(dòng)執(zhí)行裝置變形適應(yīng)車輪轉(zhuǎn)彎，織物輪拱罩在高速時(shí)可能無需變形，還可拆卸，重量和成本影響小，需徹底測(cè)試保證效果。

有外媒拍攝到法拉利 SF90 性能加強(qiáng)版的最新諜照，新車配備激進(jìn)空氣動(dòng)力套件，有固定尾翼，下壓力表現(xiàn)強(qiáng)悍，前臉下方有巨大“前鏟”，輪轂或有空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，車門后方隆起有變化，尾部有大尺寸固定尾翼，尾燈可能全新設(shè)計(jì)，動(dòng)力可能上調(diào)性能參數(shù)。

Novitec 也推出了法拉利 Roma 的改裝案例，包括外觀的全新 Vossen 鍛造輪圈、前擾流板等碳纖維部件，增強(qiáng)空氣動(dòng)力學(xué)效率，性能上改裝 ECU 和升級(jí)電子增壓提升動(dòng)力，搭配運(yùn)動(dòng)避震和輪胎，降低行駛高度，還有底盤升降系統(tǒng)。

法拉利已開始研發(fā)下一代 Hypercar，可能 2022 年后問世，可能采用不同理念，優(yōu)先考慮輕便、空氣力學(xué)和可控制性，繼續(xù)開發(fā)旗艦產(chǎn)品 6.5 升 V12 自然進(jìn)氣引擎，不希望為其加入 Hybrid 混合動(dòng)力以確保輕量化。