457后橋適合小型車輛，比如轎車、緊湊型 SUV 和皮卡。

它的優(yōu)點是駕駛靈活性佳，燃油經(jīng)濟性好，成本和維護費用較低。缺點是牽引力相對較弱，耐用性也較低。

457后橋采用開放式差速器，轉彎時更靈活。

和 485 后橋相比，485 后橋采用限滑差速器，在濕滑或崎嶇路面行駛時牽引力更好，但駕駛靈活度較差，燃油經(jīng)濟性較低，成本和維護費用較高，更適用于重量級車輛，像全尺寸 SUV、皮卡和商用車。

和 469 后橋相比，457 后橋齒輪比范圍更廣，更適合需要高牽引力的車輛。

469 后橋承重能力通常更高，內部結構上，457 后橋通常配有開式差速器，469 后橋通常配有限滑差速器，457 后橋的齒輪比 469 后橋的齒輪更大，469 后橋的齒輪經(jīng)過熱處理，軸承也更大。

在選擇后橋時，要考慮車輛用途和駕駛條件。如果主要用于通勤或日常駕駛的輕型車輛，457 后橋可能是更經(jīng)濟和靈活的選擇。對于經(jīng)常越野、拖拽或負重的情況，要考慮后橋的齒輪比、承重能力和內部結構等因素，457 后橋可能就不太適合，得選更適合的后橋。