路虎 110 的越野能力非常出色。

動力上，它配備 3.0T 直列六缸發(fā)動機(jī)加 48V 輕混系統(tǒng)，功率達(dá) 294 千瓦，約 400 馬力，扭矩 550 ?！っ祝? 到 100 公里每小時加速僅 6.1 秒，動力強(qiáng)勁，爬坡、過沙地、走泥路都輕松。

傳動是 8 速手自一體變速箱，換擋順且快，能依路況調(diào)擋位。

底盤方面，前懸架是高位雙叉骨型雙橫臂式獨立懸架，有長臂連桿和前后連桿結(jié)構(gòu)，過彎和走側(cè)傾大的地方車身穩(wěn)，車輪抓地力好。后懸架是多連桿式，減震器對角布置，能扛大沖擊力。

車身是全鋁整合式架構(gòu)，抗扭強(qiáng)度高，是最結(jié)實非承載式車身的三倍，輕且結(jié)實，能抗越野時的大扭曲和變形。

越野通過性參數(shù)優(yōu)秀，離地間隙 291 毫米，接近角 38 度、縱向通過角 28 度、離去角 40 度，涉水深度 900 毫米。

還有全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，第二代有 9 種模式，包括自動、舒適、草地碎石雪地、泥濘車轍、沙地、巖石爬行、節(jié)能、涉水和可配置模式，能調(diào)動力響應(yīng)、差速鎖等。

四驅(qū)是全時四驅(qū)，隨時分前后輪動力，保證牽引力和穩(wěn)定性。

標(biāo)配空氣懸掛，能自動調(diào)車身高度和阻尼力，越野時可抬高 145 毫米，還有舒適進(jìn)入模式可降低 40 毫米。

在各種專業(yè)級越野線路挑戰(zhàn)中，如路虎湖州體驗中心的 8 條線路，包括越野公園、茶馬古道等，它都能成功完成。

在面對復(fù)雜路況，如單邊斜坡 28 度、蜿蜒上下陡坡和泥濘路面時，也能如履平地。

總之，路虎 110 是一款越野能力超強(qiáng)的車型。