要判斷 457 后橋是否出現(xiàn)故障，可以從以下方面著手。

行駛中，如果車速加快響聲加大，脫檔滑行時(shí)響聲明顯減弱或消失，或在直線行駛良好而轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)異響，那就可能有問題。

比如汽車在低速行駛時(shí)，有“嗷、嗽”的響聲，加速或減速時(shí)有“哄遨”響聲，一般是齒輪嚙合間隙不當(dāng)。上坡時(shí)發(fā)出異響，說明主、被動(dòng)齒輪嚙合偏于齒根，應(yīng)將主動(dòng)齒輪外移；下坡時(shí)發(fā)出異響，說明主、被動(dòng)齒輪嚙合偏于齒端，此時(shí)應(yīng)使主動(dòng)齒輪內(nèi)移。

行駛中后橋出現(xiàn)“嗯、嗯”響聲，或類似傳動(dòng)軸共振時(shí)的聲響，夾雜有金屬摩擦聲響，加快車速，聲響增大，脫檔滑行，響聲明顯減弱或消失，可判定為齒輪嚙合面有損傷。

車輛在行駛中突然出現(xiàn)強(qiáng)烈而有節(jié)奏的“口當(dāng)尸當(dāng)”金屬敲擊聲，脫檔滑行便消失，可判定為齒輪個(gè)別牙齒有損傷或折斷。

減速器殼燙手，繼續(xù)行駛起步困難，脫檔后傳動(dòng)軸有撞擊聲，噪聲尖銳，可能是軸承安裝不合理或損壞。

汽車直線行駛良好，轉(zhuǎn)彎時(shí)有異響，可能是差速器齒輪有故障。

汽車低速行駛特別是脫檔滑行接近停車時(shí)，后橋出現(xiàn)低沉而斷續(xù)的“嗯、嗯”聲，車身略有振抖，但高速行駛噪聲不明顯，可判定差速器軸承損壞。

汽車起步時(shí)有金屬撞擊聲，且轉(zhuǎn)彎時(shí)車身后部略有抖動(dòng)，可能是差速器殼固定鉚釘或螺栓松動(dòng)。

行駛中突然有異響，車輛不能起步，重新掛檔時(shí)，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)車輛仍不能起步可能是半軸折斷。

另外，如果行駛中出現(xiàn)如飛機(jī)般轟鳴聲響，特別是在丟油后的 1 - 2 秒內(nèi)出現(xiàn)較為嚴(yán)重，多為主、被齒磨損導(dǎo)致。

行駛中出現(xiàn)有節(jié)奏的“敲擊”聲，特別是在忽然提速或急加速時(shí)比較嚴(yán)重，通常是由于內(nèi)部齒輪間隙過大。

開車時(shí)感覺后橋殼發(fā)燙，可能是軸承預(yù)緊力過大，也可能是軸承損壞或者潤滑油不夠。

聽到后橋有異響，可能是軸承磨損、齒輪磨損或者半軸螺栓松動(dòng)等問題引起。

發(fā)現(xiàn)后橋漏油，可能是半軸與輪轂結(jié)合面漏油，也可能是后橋蓋和主減速器蓋與橋殼結(jié)合處漏油。

還可以通過檢查車輛底盤，觀察和觸摸是否有明顯的損傷、松動(dòng)或腐蝕等問題。

使用專業(yè)的汽車診斷儀器對(duì)車輛進(jìn)行檢查，能更準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)后橋的故障。