徐工汽車的節(jié)能效果好不好
徐工汽車的節(jié)能效果較好。徐工純電動重卡涵蓋多個品類,在非洲、東南亞以及海南等地都有應(yīng)用,且深受客戶青睞。在海南自貿(mào)港,其新能源重卡單公里電耗僅 1.2 度,較燃油車每公里節(jié)省 1.5 元,年運營 7 萬公里可節(jié)省約 10 萬元。同時,自主研發(fā)的能量流管理等技術(shù),讓能耗較競品低 5%-10%。多種車型在節(jié)能技術(shù)上各有亮點,節(jié)能效果顯著。
徐工汽車旗下不同車型,節(jié)能優(yōu)勢盡顯。就如XG1充換電牽引車,具備3分鐘極速換電能力,還匹配領(lǐng)先部件,大大提升了能源補充效率,減少等待時間,從側(cè)面實現(xiàn)節(jié)能;XG1充換電自卸車更是巧妙利用制動能量回收系統(tǒng),將車輛制動時產(chǎn)生的能量進行回收再利用,極大提高了能量利用率,避免能源浪費。
徐工XG2 EX630T純電動自卸車榮獲“節(jié)能技術(shù)創(chuàng)新獎”實至名歸。它采用通用化大容量電池系統(tǒng)與匹配技術(shù),國內(nèi)首創(chuàng)的多工況能量回收技術(shù),可在不同工作場景下精準回收能量,而且電機高效區(qū)定向優(yōu)化,成功讓整車電耗降低3%。徐工新能源純電動輕卡-巨能星采用高能量密度+輕量化成組設(shè)計電池包,能量密度提升10 - 20%,綜合續(xù)航大于300km,在保障續(xù)航的同時減少能量消耗。
徐工漢馳11.4噸新能源自卸車,采用超大功率電機與高能量密度磷酸鐵鋰電池,長續(xù)航、快充能力突出,運營效率提升的同時也間接達到節(jié)能目的。總之,徐工汽車憑借多樣車型與領(lǐng)先節(jié)能技術(shù),在不同應(yīng)用場景下展現(xiàn)出良好節(jié)能效果,值得認可 。
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