比亞迪營收在國內(nèi)汽車行業(yè)中處于領(lǐng)先水平。

2024 年上半年，比亞迪總營收達(dá) 3011 億元，同比增長 15.76%，超越上汽集團(tuán)，位列國內(nèi)主流車企第一。其凈利潤為 136.31 億元，同比大幅增長 24.44%，也是國內(nèi)車企凈利潤第一。

比亞迪能取得如此佳績，原因眾多。首先是強(qiáng)大的研發(fā)投入，從 2002 年起在動力電池投入，2003 年開始混動技術(shù)研發(fā)，至今累計(jì)投入上千億。2024 年上半年研發(fā)投入達(dá) 202 億元，同比大增 42%，不僅在 A 股超 5300 家上市公司中排名第一，還高于特斯拉，幾乎等于長城、理想、吉利、長安之和。連續(xù) 13 年研發(fā)投入高于凈利潤。

其次，技術(shù)創(chuàng)新成果顯著，推出刀片電池、DM 混動、CTB 電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù)，擁有 11 個研究院，超 9 萬研發(fā)人員，平均每個工作日遞交 19 項(xiàng)專利申請，獲得 15 項(xiàng)專利授權(quán)。

再者，產(chǎn)品布局合理，高端品牌如仰望、方程豹、騰勢提供了不低的利潤率，同時低端產(chǎn)品也有良好的市場表現(xiàn)。

在銷量方面，上半年累計(jì)銷量 161.3 萬輛，同比增長 28.5%，是全球銷量最高的新能源車企。7 月銷量躍升至全球第三，第二季度成為全球第七大車企。海外市場銷量已超 23.3 萬輛，接近去年全年，新能源汽車已遍及全球 88 個國家和地區(qū)，400 多個城市。

綜上所述，比亞迪在營收方面表現(xiàn)出色，憑借持續(xù)的研發(fā)投入、技術(shù)創(chuàng)新和合理的市場布局，成為國內(nèi)汽車行業(yè)的領(lǐng)軍者。