豐田通過多方面的營(yíng)銷策略提升全球銷量。

一是成功的營(yíng)銷策略。早在 1963 年石油危機(jī)時(shí)，豐田就轉(zhuǎn)換思路，采取“滑板方式”營(yíng)銷策略，大力建設(shè)內(nèi)外經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，提高國際市場(chǎng)聯(lián)系網(wǎng)點(diǎn)，為后續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，成就了卡羅拉等暢銷車型。

二是堅(jiān)守高品質(zhì)。消費(fèi)者選車看重耐用、省油、高品質(zhì)，一汽豐田與一汽聯(lián)合 17 年，始終堅(jiān)守“高 QDR”初心，引進(jìn)車型原汁原味繼承高品質(zhì)基因，卡羅拉、奕澤等車型因高品質(zhì)成為爆款，在二手車市場(chǎng)也有超高保值率。

三是顛覆汽車產(chǎn)業(yè)鏈。TNGA 架構(gòu)時(shí)代，一汽豐田建立首家且唯一的全新 TNGA 工廠，這一理念涉及整車研發(fā)等全產(chǎn)業(yè)鏈，降低車身重心，提高操控性和安全性，相關(guān)車型在海外獲“0 不良”認(rèn)證。

此外，豐田在美國利用 Facebook 線索廣告提升銷量。通過收集潛在客戶線索，設(shè)定目標(biāo)受眾，使用多種廣告產(chǎn)品，如線索廣告、照片廣告等，實(shí)現(xiàn)了品牌營(yíng)銷目標(biāo)，單條線索費(fèi)用低，成效顯著。

豐田進(jìn)入美國市場(chǎng)前，曾因“豐田寶貝兒”的失敗而重新思考營(yíng)銷策略，深入調(diào)研市場(chǎng)，了解消費(fèi)者需求。

在中國市場(chǎng)，豐田也有一系列策略。從 1964 年開始，通過各種途徑參與和理解中國市場(chǎng)。上世紀(jì) 80 年代，雖低調(diào)處理合資邀請(qǐng)，但高調(diào)推出基礎(chǔ)設(shè)施活動(dòng)，包括建立辦事處、維修服務(wù)中心等。后來正式合作，建立多家合資企業(yè)，完善生產(chǎn)和服務(wù)體系。在產(chǎn)品策略上，豐田生產(chǎn)高質(zhì)量、小型化且適用的小轎車，滿足消費(fèi)者口味，站穩(wěn)腳跟后不斷改進(jìn)產(chǎn)品。定價(jià)上采取競(jìng)爭(zhēng)性滲透低價(jià)策略，快速進(jìn)入市場(chǎng)獲取份額。分銷渠道方面，提供良好維修和售后，選擇重點(diǎn)市場(chǎng)進(jìn)攻，嚴(yán)格篩選代理商，用豐厚利潤(rùn)扶植經(jīng)銷商。廣告上，“車到山前必有路，有路必有豐田車”這一廣告語朗朗上口，令人印象深刻。