長城魏未來的發(fā)展戰(zhàn)略包括多個(gè)方面。

首先在市場(chǎng)布局上，計(jì)劃于 2021 年進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，2023 年進(jìn)入北美市場(chǎng)，并向全球其他市場(chǎng)拓展，到 2025 年將成為全球領(lǐng)先的智能豪華品牌，年銷挑戰(zhàn) 30 萬輛。

在產(chǎn)品方面，加速實(shí)施電動(dòng)化戰(zhàn)略，到 2021 年旗下所有車型均提供電動(dòng)化選項(xiàng)，涵蓋 HEV、PHEV、BEV 等多種驅(qū)動(dòng)形式，2022 年推出首款燃料電池車型。

智能駕駛領(lǐng)域，2020 年第二季度推出 L2.9 級(jí)車型，2021 年實(shí)現(xiàn) L3 級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)，2022 年實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)商品化。

品牌服務(wù)上，發(fā)布“雙超質(zhì)?！鄙?jí)計(jì)劃，全系燃油車型整車質(zhì)保延長為 5 年 15 萬公里，首任車主發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器終身免費(fèi)保修。

研發(fā)方面，已形成以保定為中心、包括歐洲、北美在內(nèi)的“7 國 10 地 1 中心”研發(fā)格局，堅(jiān)持“過度投入、過度研發(fā)、過度配置”原則，加速資源整合，將先進(jìn)技術(shù)和資源率先應(yīng)用在品牌上。

車型規(guī)劃上，魏牌藍(lán)山智駕版今年 6 月面向市場(chǎng)，第三季度批量交付，高山改款第四季度面向市場(chǎng)，本月中旬摩卡 Hi4 性能版面市。

長城汽車還在謀劃全新高端電動(dòng)車獨(dú)立品牌，承擔(dān)品牌向上、產(chǎn)品智能化使命。海外業(yè)務(wù)上，今年海外銷量挑戰(zhàn) 50 萬輛，不僅要品牌持續(xù)向上，更要盈利保持增長。

總之，長城魏的未來發(fā)展戰(zhàn)略是多維度、全方位的，旨在實(shí)現(xiàn)品牌的全面進(jìn)階和全球領(lǐng)先。