問(wèn)
寶馬 X1 的音響系統(tǒng)參數(shù)如何
寶馬 X1 的音響系統(tǒng)參數(shù)多樣。
低配原車配備雙聲道立體聲喇叭套裝,有四個(gè)中音,座椅底下兩個(gè)低音,無(wú)高音。
高配車型多了一個(gè)中置喇叭和 200W 低配功放。原車高保真音響系統(tǒng)有 10 個(gè)喇叭,位置分別為前車門(mén)二中二高音喇叭,后車門(mén)二中音喇叭,座椅兩個(gè)低音喇叭,中置一高一中喇叭。
車門(mén)中音尺寸 4.5 寸,中置中音 4 寸,座椅低音 6.5 寸。高音是 1 寸普通金屬膜喇叭,中音普通紙盆。
哈曼 16 喇叭位置包括中置一高音一中音,前門(mén)二高音二中音,后門(mén)二高音二中音,D 柱二高音二中音,座椅下面二個(gè)超低音。高音是鋁膜,中音可能是紙盆。超低音材質(zhì)不詳。
車機(jī)支持 wav、dts、flac 等幾乎所有無(wú)損音樂(lè)格式,低配主機(jī) 6 路輸出,每路 25 瓦,總功率 150 瓦,最大可達(dá) 180 瓦。老款哈曼光纖功放 9 路輸出,功率 600 瓦,其中 7 路連接高音和中音喇叭,功率 350 瓦,兩路連接低音,功率 250 瓦。新款功放 RAM 模塊連接 14 個(gè)喇叭,另一個(gè)專門(mén)超低音功放連接座椅超低音。
哈曼喇叭聽(tīng)高品質(zhì)音樂(lè)時(shí),中音還行但飽滿度略差,高音感受差,低音力度可以但質(zhì)感不足,整體是美系喇叭那種 DJ、搖滾風(fēng),音質(zhì)不驚艷。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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問(wèn)三噸壓路機(jī)有哪些常見(jiàn)品牌?
三噸壓路機(jī)常見(jiàn)品牌有柳工、徐工、三一重工、洛陽(yáng)、山推等。柳工歷史悠久,始于1958年,在工程機(jī)械領(lǐng)域頗有聲譽(yù);徐工作為行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),自1989年發(fā)展至今成績(jī)斐然;三一重工同樣創(chuàng)建于1989年,是知名工程機(jī)械品牌;洛陽(yáng)長(zhǎng)期專注中小型壓路機(jī)生產(chǎn)
問(wèn)不同品牌升降車價(jià)格差異大嗎?
不同品牌升降車價(jià)格差異較大。升降車類型多樣,涵蓋舉升車、高空作業(yè)升降平臺(tái)車、移動(dòng)升降車等。各類型受多種因素影響,像功能、尺寸、承載能力等。知名品牌注重品質(zhì)與技術(shù)投入,產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性佳,價(jià)格往往較高;而一些不知名品牌為吸引市場(chǎng),以較低價(jià)格提
問(wèn)15座客車的油耗一般是多少?
15座客車的油耗通常在百公里 6.96L 至 12.1L 左右,但這并非固定值,會(huì)因車型、排量、駕駛習(xí)慣和路況等因素而有所不同。比如福特全順,其汽油版工信部油耗百公里 9.7L,柴油版為百公里 7.6L,實(shí)際駕駛中多在百公里 9L 至 11
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