比亞迪云巴與傳統(tǒng)軌道交通相比，優(yōu)勢明顯。

首先是建設成本低，每公里造價僅為傳統(tǒng)軌道交通的一小部分。

其次是建造周期短，能更快投入使用。

云巴的轉彎半徑小，最小半徑僅為 15 米，能更好適應復雜地形和城市環(huán)境。爬坡能力強，最大可達 12%。

云巴具有獨立路權，不占用道路資源，與其他交通工具和行人分隔，安全性高。

其噪音低、振動小，能提供更舒適的乘坐體驗。運能方面，每小時運能 0.6 - 1.0 萬人，可滿足一定的運輸需求。最高運行速度達 80 公里/小時，保證了運行效率。

云巴還搭載全自動無人駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)人臉識別，乘客能無感進站，享受智能、便捷、高效的出行體驗。

此外，云巴能完美融入周圍環(huán)境，拓展延伸公共交通運力進入城市次干道，為解決城市公共交通擁堵問題提供有效方案。

總之，比亞迪云巴憑借諸多優(yōu)勢，成為城市公共交通的有效補充和全新選擇，助力城市交通新升級。