智能電動(dòng)車在充電方面的創(chuàng)新技術(shù)有不少。

比如智能無(wú)線電動(dòng)自行車充電樁，利用電磁感應(yīng)原理，通過發(fā)射和接收線圈實(shí)現(xiàn)無(wú)線充電，還配備智能識(shí)別、監(jiān)控與反饋機(jī)制、智能管理等系統(tǒng)。它能防水防塵，場(chǎng)景多元，可地埋式安裝，無(wú)需車棚和復(fù)雜電纜，還能根據(jù)車輛電池特性調(diào)整充電參數(shù)，防止過充過載保護(hù)電池。

另外，雙向充電技術(shù)也是一大創(chuàng)新。像沃爾沃的 EX90 引入雙向充電功能，通過家庭能源管理系統(tǒng)與 APP 互聯(lián)，能在非高峰時(shí)段充電，高峰時(shí)段為家中供電，還能給另一輛車分享電能。奧迪的雙向充電技術(shù)輻射范圍更廣，試圖通過 V2G 雙向充電系統(tǒng)讓車主參與穩(wěn)定當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)。比亞迪早在 2013 年就發(fā)布雙向逆變充放電技術(shù)，集多種功能于一身，有諸多優(yōu)勢(shì)。

還有兩輪電動(dòng)車的智能無(wú)線充電技術(shù)，能解決充電難和安全隱患大的問題，提供更安全可靠耐用便捷的充電體驗(yàn)，優(yōu)化還車體驗(yàn)，通用性強(qiáng)。

此外，提升電動(dòng)汽車充電效率的創(chuàng)新技術(shù)包括無(wú)線充電道路，如美國(guó)福特等公司在底特律開展測(cè)試，將銅線圈嵌入路面，車輛行駛中能自動(dòng)感應(yīng)接收電能；高效省時(shí)的換電站，蔚來已完成 3000 萬(wàn)次換電操作，其他企業(yè)也在跟進(jìn)；自動(dòng)充電機(jī)器人，像蓮花、現(xiàn)代等公司都有相關(guān)產(chǎn)品，可自主完成插拔充電電纜；人行道充電電纜溝，在英國(guó)多地試驗(yàn)，方便車主在家安全充電；極速充電技術(shù)，如 StoreDot 公司的技術(shù)，未來充電時(shí)間會(huì)更短。

及時(shí)電推出的智能充電樁，采用先進(jìn)安全技術(shù)，有智能電流控制和多重保護(hù)，能智能調(diào)節(jié)電流，避免安全隱患。充電高效，具備智能識(shí)別功能，還能通過手機(jī) APP 等了解狀態(tài)、預(yù)約充電和遠(yuǎn)程控制，有智能化數(shù)據(jù)管理能力，能提供個(gè)性化服務(wù)和優(yōu)化方案